En pleine confiance, Eli Tomac signe une cinquième victoire qui lui permet de revenir à 17 points de Dungey au provisoire. Un succès acquis après une remontée autoritaire sur la surprise de cette course, Jeremy Martin, pigiste pour Honda en remplacement de Ken Roczen. Jason Anderson complète le podium.
450
Qui pour stopper Tomac dans son inexorable remontée au classement provisoire ? A Daytona, comme à Toronto la semaine dernière, la réponse était simple : personne ! Pointé dans le top 5 au départ, l’officiel Kawasaki a signé une remontée imparable sur la tête de la course et aucun pilote n’a pu le contrer. Voir le freiner. Eli roule en mode rouleau compresseur et on connaît la sentence. C’est la même depuis 7 courses ! Surtout que Ryan Dungey, le seul pilote apte à lui barrer la route, s’est emmêlé les pinceaux au départ et pointait en queue de peloton au premier tour… Heureusement pour les affaires de l’officiel KT, il parvenait à remonter jusqu’à la 4e place, non sans avoir bien tassé Seely dans la dernière boucle, mais il serait judicieux qu’il signe un rapide coup de vis s’il veut aller chercher le titre. Car Tomac y croit fort.
A noter la décevante 15e place de Marvin Musquin, toujours pas à son top physiquement, qui a enchaîné un mauvais départ avec une chute en début de manche. Et l’étonnante prestation de Jeremy Martin, en tête pendant la moitié de la course, qui finit second sur la moto de Roczen.
250
Encore une fois, le 250 a offert une belle course avec deux bastons à distance. La première entre Cianciarulo et Savatgy, les pilotes Kawasaki Pro Circuit, qui se sont dépouillés pendant 15 tours (et non pas minutes car Daytona a conservé l’ancien règlement qui détermine les courses en temps. Et non en tours) pour décrocher la victoire après être sortis devant au départ. Un duel remporté par le premier cité qui signe là son retour au premier plan après une longue traversée du désert à la suite de blessures à répétition.
Et la seconde entre Dylan Ferrandis, Jordon Smith et Zach Osborne pour grimper sur la dernière marche du podium. Une bagarre à couteaux tirés, parfois limite, les officiels KT et Husky n’hésitant pas à aller au contact, qui finira à l’avantage du français qui signe là sa première perf sur le continent américain. De quoi envisager la suite du championnat avec optimisme.
En pleine confiance, Eli Tomac signe une cinquième victoire qui lui permet de revenir à 17 points de Dungey au provisoire. Un succès acquis après une remontée autoritaire sur la surprise de cette course, Jeremy Martin, pigiste pour Honda en remplacement de Ken Roczen. Jason Anderson complète le podium.
450
Qui pour stopper Tomac dans son inexorable remontée au classement provisoire ? A Daytona, comme à Toronto la semaine dernière, la réponse était simple : personne ! Pointé dans le top 5 au départ, l’officiel Kawasaki a signé une remontée imparable sur la tête de la course et aucun pilote n’a pu le contrer. Voir le freiner. Eli roule en mode rouleau compresseur et on connaît la sentence. C’est la même depuis 7 courses ! Surtout que Ryan Dungey, le seul pilote apte à lui barrer la route, s’est emmêlé les pinceaux au départ et pointait en queue de peloton au premier tour… Heureusement pour les affaires de l’officiel KT, il parvenait à remonter jusqu’à la 4e place, non sans avoir bien tassé Seely dans la dernière boucle, mais il serait judicieux qu’il signe un rapide coup de vis s’il veut aller chercher le titre. Car Tomac y croit fort.
A noter la décevante 15e place de Marvin Musquin, toujours pas à son top physiquement, qui a enchaîné un mauvais départ avec une chute en début de manche. Et l’étonnante prestation de Jeremy Martin, en tête pendant la moitié de la course, qui finit second sur la moto de Roczen.
250
Encore une fois, le 250 a offert une belle course avec deux bastons à distance. La première entre Cianciarulo et Savatgy, les pilotes Kawasaki Pro Circuit, qui se sont dépouillés pendant 15 tours (et non pas minutes car Daytona a conservé l’ancien règlement qui détermine les courses en temps. Et non en tours) pour décrocher la victoire après être sortis devant au départ. Un duel remporté par le premier cité qui signe là son retour au premier plan après une longue traversée du désert à la suite de blessures à répétition.
Et la seconde entre Dylan Ferrandis, Jordon Smith et Zach Osborne pour grimper sur la dernière marche du podium. Une bagarre à couteaux tirés, parfois limite, les officiels KT et Husky n’hésitant pas à aller au contact, qui finira à l’avantage du français qui signe là sa première perf sur le continent américain. De quoi envisager la suite du championnat avec optimisme.
En pleine confiance, Eli Tomac signe une cinquième victoire qui lui permet de revenir à 17 points de Dungey au provisoire. Un succès acquis après une remontée autoritaire sur la surprise de cette course, Jeremy Martin, pigiste pour Honda en remplacement de Ken Roczen. Jason Anderson complète le podium.
450
Qui pour stopper Tomac dans son inexorable remontée au classement provisoire ? A Daytona, comme à Toronto la semaine dernière, la réponse était simple : personne ! Pointé dans le top 5 au départ, l’officiel Kawasaki a signé une remontée imparable sur la tête de la course et aucun pilote n’a pu le contrer. Voir le freiner. Eli roule en mode rouleau compresseur et on connaît la sentence. C’est la même depuis 7 courses ! Surtout que Ryan Dungey, le seul pilote apte à lui barrer la route, s’est emmêlé les pinceaux au départ et pointait en queue de peloton au premier tour… Heureusement pour les affaires de l’officiel KT, il parvenait à remonter jusqu’à la 4e place, non sans avoir bien tassé Seely dans la dernière boucle, mais il serait judicieux qu’il signe un rapide coup de vis s’il veut aller chercher le titre. Car Tomac y croit fort.
A noter la décevante 15e place de Marvin Musquin, toujours pas à son top physiquement, qui a enchaîné un mauvais départ avec une chute en début de manche. Et l’étonnante prestation de Jeremy Martin, en tête pendant la moitié de la course, qui finit second sur la moto de Roczen.
250
Encore une fois, le 250 a offert une belle course avec deux bastons à distance. La première entre Cianciarulo et Savatgy, les pilotes Kawasaki Pro Circuit, qui se sont dépouillés pendant 15 tours (et non pas minutes car Daytona a conservé l’ancien règlement qui détermine les courses en temps. Et non en tours) pour décrocher la victoire après être sortis devant au départ. Un duel remporté par le premier cité qui signe là son retour au premier plan après une longue traversée du désert à la suite de blessures à répétition.
Et la seconde entre Dylan Ferrandis, Jordon Smith et Zach Osborne pour grimper sur la dernière marche du podium. Une bagarre à couteaux tirés, parfois limite, les officiels KT et Husky n’hésitant pas à aller au contact, qui finira à l’avantage du français qui signe là sa première perf sur le continent américain. De quoi envisager la suite du championnat avec optimisme.
En pleine confiance, Eli Tomac signe une cinquième victoire qui lui permet de revenir à 17 points de Dungey au provisoire. Un succès acquis après une remontée autoritaire sur la surprise de cette course, Jeremy Martin, pigiste pour Honda en remplacement de Ken Roczen. Jason Anderson complète le podium.
450
Qui pour stopper Tomac dans son inexorable remontée au classement provisoire ? A Daytona, comme à Toronto la semaine dernière, la réponse était simple : personne ! Pointé dans le top 5 au départ, l’officiel Kawasaki a signé une remontée imparable sur la tête de la course et aucun pilote n’a pu le contrer. Voir le freiner. Eli roule en mode rouleau compresseur et on connaît la sentence. C’est la même depuis 7 courses ! Surtout que Ryan Dungey, le seul pilote apte à lui barrer la route, s’est emmêlé les pinceaux au départ et pointait en queue de peloton au premier tour… Heureusement pour les affaires de l’officiel KT, il parvenait à remonter jusqu’à la 4e place, non sans avoir bien tassé Seely dans la dernière boucle, mais il serait judicieux qu’il signe un rapide coup de vis s’il veut aller chercher le titre. Car Tomac y croit fort.
A noter la décevante 15e place de Marvin Musquin, toujours pas à son top physiquement, qui a enchaîné un mauvais départ avec une chute en début de manche. Et l’étonnante prestation de Jeremy Martin, en tête pendant la moitié de la course, qui finit second sur la moto de Roczen.
250
Encore une fois, le 250 a offert une belle course avec deux bastons à distance. La première entre Cianciarulo et Savatgy, les pilotes Kawasaki Pro Circuit, qui se sont dépouillés pendant 15 tours (et non pas minutes car Daytona a conservé l’ancien règlement qui détermine les courses en temps. Et non en tours) pour décrocher la victoire après être sortis devant au départ. Un duel remporté par le premier cité qui signe là son retour au premier plan après une longue traversée du désert à la suite de blessures à répétition.
Et la seconde entre Dylan Ferrandis, Jordon Smith et Zach Osborne pour grimper sur la dernière marche du podium. Une bagarre à couteaux tirés, parfois limite, les officiels KT et Husky n’hésitant pas à aller au contact, qui finira à l’avantage du français qui signe là sa première perf sur le continent américain. De quoi envisager la suite du championnat avec optimisme.