Suzuki France lance une structure, la RM Academy, dédiée aux pilotes amateurs sur le championnat de France des sables. L’objectif, permettre à des pilotes souhaitant disputer l’intégralité du championnat de bénéficier d’un encadrement professionnel, au sein d’une organisation carrée.
Depuis l’arrivée de Camille Chapelière dans ses rangs en 2024, Suzuki renforce progressivement sa présence dans la discipline. Pour la saison 2026, cet investissement se concrétise par la mise en place d’un team officiel, composé de deux pilotes en 450 cm³, dont Chapelière, ainsi que d’un pilote junior en 250 cm³. En parallèle, la RM Academy vient compléter ce dispositif en s’adressant directement aux amateurs.
Le programme proposé repose sur une prise en charge complète. Chaque pilote engagé disposera d’une RM-Z millésime 2026, en 250 ou 450 cm³, préparée pour les spécificités du sable par CC Motorsport. Les modifications incluent notamment un travail sur le moteur (optimisation des performances, reprogrammation, métrologie, calage de boîte) et sur le châssis (préparation des suspensions, montage d’un guidon SCAR, pneumatiques adaptés), ainsi que l’ajout d’équipements spécifiques comme un réservoir IMS ou un sabot moteur.
L’offre comprend également un ensemble d’équipements et de prestations, avec plusieurs kits déco, des tenues pilote et un pack sportswear. Sur le plan sportif, six week-ends d’entraînement et de coaching sont prévus, en présence des pilotes officiels Suzuki France. Lors des épreuves, les participants bénéficieront d’une structure d’assistance complète incluant l’infrastructure (tonnelles, tables, tapis), l’outillage et un pack de lubrifiants Motul.
Le coût de ce programme s’élève à 18 000 euros pour la saison. Ce tarif inclut notamment un budget pièces de 5 000 euros. Des options sont proposées, comme l’ajout d’une seconde moto préparée pour 8 000 euros supplémentaires, ou encore la gestion de l’entretien et du transport sur l’ensemble du championnat pour 6 000 euros.
Certains postes restent toutefois à la charge des pilotes, notamment les équipements de protection, le carburant, les frais liés à la casse et aux consommables, la licence FFM, les droits d’engagement, ainsi que les déplacements et l’hébergement.
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