Tous les fans se souviennent avec nostalgie de l’ambiance qui régnait dans les années 90 à Foxhill, ancienne place forte du cross Outre-Manche. Disparue du calendrier à l’aube du Millenium, l’épreuve a laissé les Britanniques orphelins des GP jusqu’à ce que l’Ile de Wight fasse son apparition au calendrier 2004, avec un coup d’essai transformé en véritable succès. Désignée unanimement par les pilotes comme étant la plus belle piste de l’année et suivie par 32000 spectateurs (le record de l’année sur les GP), l’épreuve reçut un véritable plébiscite dès sa première année d’existence. Un an plus tard, avec tous les enseignements de cette première expérience en tête, les organisateurs remettent cela les 27 et 28 Août prochains.
Passionné de cross depuis sa plus tendre enfance, filmant dès l’âge de 15 ans les GP pour l’entreprise familiale (la société de production Motovision), Mark Chamberlain est à la tête de l’organisation de cette quinzième manche du Mondial. « Nous avons voulu mettre en place à Arreton les ingrédients qui avaient fait le succès de Foxhill, que ce soit au niveau de la piste ou des animations qui encadrent le GP. Pour nous il est important que les gens se fassent plaisir quand ils vont venir à l’Ile de Wight, et forts du succès de l’an passé nous avons encore élevé le niveau de l’épreuve, » confie Mark qui est aujourd’hui le patron du team Suzuki Motovision engagent Yoshitaka Atsuta et Jason Dougan en mondial. Bien placé pour savoir ce qu’attendent les teams et pilotes aussi bien que les fans, il s’est entouré d’une solide équipe pour l’occasion.
Unanimement appréciée l’an passé par les pilotes, la piste a encore évolué cette année sous les coups de pelle de Johnny Douglas Hamilton, l’homme à qui l’on doit également les tracés de Matchams Park ou Sun City. Technique, sélective et spectaculaire, elle va permettre aux pilotes en pleine bourre pour les titres mondiaux de se livrer un duel sans merci pour succéder à Joshua Coppins et Ben Townley, les lauréats de l’édition 2004. Coppins essayera de prendre l’ascendant sur Stefan Everts à qui il conteste le titre MX1, tout en surveillant ses arrières puisque Mickael Pichon, Ben Townley et Kevin Strijbos ont bien l’intention d’ajouter d’autres succès à leur campagne 2005. En MX2 Antonio Cairoli et Andrew McFarlane poursuivront leur duel que les français entendent bien arbitrer. Anthony Boissière et Christophe Pourcel ont déjà prouvé que personne ne leur faisait peur dans cette catégorie, et Sébastien Pourcel, Mickael Maschio, Nicolas Aubin ou Pierre Alexandre Renet sont également à l’affut….
Il y aura un invité de marque sur cette épreuve du mondial : l’américain Jeff Emig. L’ancien champion US s’est retiré de la compétition voilà quelques années, mais il sera au départ de l’épreuve réservée aux mini bikes sur un circuit tracé spécialement pour l’occasion. De nombreuses personnalités du cross seront à ses côtés, comme Rob Herring, Warren Edwards, Steve Dixon (le boss du team Yamaha Dixon), Willie Simpson, etc…. Cette épreuve mini bike est l’un des animations autour de l’épreuve, au même titre que des démonstrations de moutain bike, dix sept concerts musicaux, des spectacles « adults only », des aires de jeu pour les plus jeunes et le légendaire « shopping village » regorgeant de stands tous mieux achalandés les uns que les autres.
L’Ile de Wight (située à la pointe sud-ouest de l’Angleterre) est reliée à la Grande Bretagne par des ferries qui font un ballet incessant entre le continent et l’Ile ; pour tous renseignements et réservations un site internet (www.wightlink.co.uk) et un téléphone (44 870 528 7744) ou vous devez précisez que vous allez au GP, afin de bénéficier de tarifs préférentiels. En ce qui concerne les billets pour l’épreuve, ceux-ci sont disponibles via le site internet de l’épreuve (www.iowmxgp.com) à des tarifs préférentiels : 25 livres (au lieu de 30 livres sur place) pour les adultes, 12 livres (au lieu de 15) pour les enfants de moins de 14 ans, l’entrée étant gratuite jusqu’à 6 ans.
Info copyright Mediacross – Photo copyright Mx2k.com
