[vince1880cr]

et oui ……. on a pas tous les moyen d’acheter une  moto a  3500 euros  …….

sinon  j’ avai essayé d ammorcer la cartouche mais justement c sa le soucis …… elle ne ve pas  s’amorcer meme en enlevant le ressort et en manipulant la tige … , la tige me parait vachement libre par rapport a l(autre foureau ,sur l’autre foureau tout ‘ c ‘etait bien passé deux trois maneouvre de la tige et c’etait ammorcé …….

jai tout remonté comme sa  pour faire travailler un peu la fourche ….  mais  j’entend toujours un leger claquement …….

y a til pas un joint a changé a niveau de la cartouche????

merci

[vince1880cr]

salut a toi

un conseil force pas  nimporte comment  car  jai  u le meme problemme sur  mon kx de 97  et jai cassé la noix d ’embreyage ……… en voulant demonter sa vite fait

pour la démonter il te faut un bloc piston et que tu fabrique un outil …..    pour  l outil  faut juste  que tu fixe un vieux disque lisse et un garni ensemble  avec 2 boulon de 6 par exemple,  ce qui te permettera de bloquer ta noix par rapport a ta cloche   et avec la bloque piston  tu poura débloquer  l ‘écrou central  , c ‘est un pas normal et non inversé …… voila   un conseil ne met pas de vitesse  comme preconisé par dautre personne  car tu va forcer sur la boite …..  de toute façon il faudra que tu fabrique l’outil  pour le remontage  .. le couple de serrage est de  10 kilos avec du loctite  d aprés kawa  moi g remonté comme sa, sa a  pas bougé depuis ….

voila

[vince1880cr]

faut que tu purges tes freins correctement . et si meme apré purger sa freine pas c soit qu’il reste de l’air ou que ton piston d’etrier est gripé . démonte le et dégrippe ton piston d’etrier .sinon perce un petit trou dans ton bocal de liquide pour pouvoir y mettre une souflette ; et tout en apuyant sur le maitre cylindre , avec la purge ouverte envoi un pe dair pour mettre ton liquide en pression et tu sera sur que sa sera bien purgé.  car si t’avai démonté ton tuyaux de frein des fois une bulle d’air y reste et meme en purgeant manuellement sa la chasse pas , sa met deja arrivé ,essaye !!!

 

[vince1880cr]

merci à vous

comme quoi les concessionnaires kawasaki ne sont pas fiables car eux même voulaient mesurer mon cylindre au pied à coulisse, et ne savais pas le jeu cylindre/piston préconisé. Ca me paraissait bizarre aussi. C’est pour ça que j’ai fais appel à vous.

Merci bien

[vince1880cr]

carbu nikel c’est claire….. tu ma pas trop aider marco sur ce coup la mais merci quand meme…..

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