[kevin0002]

pour les vis de couronne, frein filet et controle regulier, j’ai connu le probleme sur les 85/125 et maintenant 250

 

sinon filtre a essence bouché à 4h

relais de pompe a essence deffectueux à 40h (7.5€ je le conseil dans la caisse !!)

 

j’ouvre le moteur dans 2 semaines pour ses 50h, (piston, chaine de distribution et controle soupape prevu) je vous dirais quoi

 

en tout cas le minot, il veut pas entendre parler des japs !!

[kevin0002]

merci a ceux qui m’ont aidé, elle tourne nickel

 

le trou a l’acceleration etait du a un ralenti trop bas

 

a la prochaine

[kevin0002]

merci pour l’info,

 

je vais donc verifier mes connectiques.

 

le concess me dit qu’elle fonctionne normalement

 

1 er coup de gaz a vide elle prend regime max de suite

decond coup de gaz 1 seconde apres , elle fait comme si elle engorgait

 

pour lui c’est le fonctionnement normal du 4 temps

 

tu valides ????

[kevin0002]

ok,

 

apres nettoyage des filtres elle redemarre et tourne correctement au ralenti et en charge

 

par contre je trouve qu’elle a un mechant trou a l’acceleration, je m’explique

a vide premier coup de gaz elle prend les tours, un second ensuite et la elle me gratifie d’un beau mheuu

 

un reglage sans doute, cela peit il etre en relation avec le capteur de position de paillon de gaz ??

 

merci de votre aide

[kevin0002]

merci beaucoup,

 

je vais au concess avec la moto ce matin,

 

peut tu me dire qu’elle filtre tu as ajouter sur la durite et a quelle emplecement (sous le slips qui permet de retirer la durite du reservoir !??)

[kevin0002]

ça c’est une excellente nouvelle , plus de peur que de mal….

 

Meme si je n’avais pas poster avant , pas un soir sans prendre des news sur la toile (une grande famille le motocross)

 

j’ai touours en tete ton edito que tu avais fait pour motokids, je ne l’ai lu qu’une fois mais il m’a marqué a jamais

juste pour te situer "vole, vole ! puis bouge bouge …."

si tu l’ a j’aimerais le relire et je pense que nombre de parents pourraient s’en inspirer

 

Pour thierry, efface ton message car déplacé …

 

 

[kevin0002]

aujourd’hui

pluie depuis plusieurs jour = terrain en sable

 

resultat un jeu de plaquette de frein à 30 euro et le kit chaine a pris cher

 

alors une piste sx/mx indor à 30 € j’y vais chaque we l’hivers, à 50 j’irais une fois par mois

 

mx land est à 15 euro, d’autres pistes regulierement entretenues reflechissent à augmenter les tarifs, si le service rendu est en rapport pourquoi pas

marre de rouler à 10 euro dans des champs de mines….

 

 

 

[kevin0002]

ok je pense que je vais aller le chercher demain.

 

une derniere question, avec 200 litres vous pouvez laver 3 fois le jour d’une course ??

 

merci

[kevin0002]

Merci pour cette reponse.

 

Cette mention en page d’acceuil m’avait echappé.

Donc il n’y a aucuns problemes,

 

et votre reponse est commercante.

 

Bonne continuation

 

 

 

 

 

 

[kevin0002]

Un grand merci à tous ceux qui ont joués le jeu au titre de la Solidarité motarde ou bien touché en tant que parents.

cela peut nous arriver à tous

 

merci encore

 

 

ps pour ceux qui le souhaitent il n’est pas trop tard

 

[kevin0002]

allez les gars, son anniversaire c’est aujourd’hui

 

y a que ce soir pour marquer le coup

les forum crosschampagne, mxteam,zxr9, motocrossbe et lmca sont sur le coup

 

15 messages de déposés, on peut faire beaucoup mieux !!!!

[kevin0002]

merci les gars,

 

il faut imaginer le bien etre apporter au gamin demain matin à la lecture de ces posts

 

oui c’est vrai, marre de ces chutes ….

[kevin0002]

up

 

68 lectures, 2 messages laissés

peut mieux faire

[kevin0002]

en live sur eurosport, belle couverture de l’evenement

 

en tete kawa 11 / yamaha 1 / kawa 8 / susuki 1

 

kawa en force !!!!

 

l’aprilia n’a pas tenue, la ktm 🙁

 

carton rouge pour bmw, la moto n’est meme pas preparé au remplacement des roues rapides (cip etrier etc ..) pas serieux pour un team usine 

[kevin0002]

Bonjour,

 

j’ai mis un haut moteur athena, 2 heures de fonctionnement ras

l’allumage et la carbu ont l’air correct (pour l’alumage je ne sais comment verifier mais la motomarche tres bien)

par contre je roulais au 95 (vieux reflexe kt) et l’on m’a conseillé de rouler au 98 pour ne plus detoner car d’autres personnes pensent à une détonation répétée et destructrice.

pas de nouvelle de kawa en 2010, tamps pis cela sera du bleu pour l’année prochaine

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