Pas fan de la moto électrique maIs l idee de me faire un petit terrain de supercross dans le jardin sans faire chier les voisinstructions. Ça me tarde que ça avance cette affaire sans supprimer les thermiques
C est le circuit le plus sympa du championnat…
Un terrain beton ca change un peu des bacs a sable
Il fait plez le rubini
melin a écrit :J’peux écrire des heures sur le biathlon ou le ski alpin mais c’est quand même pas mal hors sujet ici ! Bon , à la demande (presque) générale , je vais attendre la fin du GP pour la ramener ! :-))
Mais , pour aller un peu plus loin dans la réflexion , si un sujet n’interesse pas un membre de cette belle communauté , est ce que cela justifie le : on s’en bat les cacahuètes de ton sujet ? Faut pas trop parler au nom des autres car on peux aussi se tromper !
tu fais du bibi melin??
Tu peux passer une moto au CT avec une map qui fait pas de bruit ou en bouchant ton filtre à air. Puis en course tu change tout pour avoir un maximum de Watts.
C est pour cela que les contrôles se font également après la course
Ça manque pas un peu de rythme ce format sx tour ?
Il y a autant de gens de la fédération que de pilotes de metropole.les gars n ont pas le même hôtel que les pilotes même si les pilotes très bien lotis.vous savez où le pognon de vos licences et affiliation passent, dans le vacances de ces messieurs.
Le 85 sx leve super bien. Un petit conseil roule à 85 % éther et 15 % huile de vidange pour graisser les soupapes pour la augmenter la fiabilité
Pour un sudiste zimmermann c est déjà l Allemagne
Je pense que ça a pas de rapport avec la coupe mais je trouve les circuits tres Light niveau technique.
La communication est au top par contre
Tu peux essayer des tes lagar concept . Tu peux modifier l angle de chasse et l offset à ta guise
Le déport et l offset me semble identique.cela permet de rallonger ta moto sans modifier l angle de chasse de ta brele
Le championnat ne se joue pas a A1. il y a 17 courses cela ne sert a rien d’etre au top tout de suite…
Effectivement
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