Anstie avait connu un week-end compliqué au Qatar lors de l’ouverture et avait eu de la chance de se tirer sans plus de mal qu’un pied très douloureux et une entaille à l’épaule causée par un disque de frein d’un terrible crash en seconde manche. La semaine dernière, une fois son épaule guérie, l’Anglais a repris le guidon, après avoir loupé le GP de Thaïlande. « En gros j’ai surtout tapé très fort par terre, mais j’ai eu pas mal de chance de ne pas me blesser plus sérieusement, ça aurait pu être bien plus grave ! » a-t-il commenté.
« 99 » a aussi dû soigner son pied gauche : « J’ai dû éviter de poser le pied durant deux semaines, donc pas de GP de Thaïlande ni de championnat britannique pour moi. Mais c’est du passé, je me sens de mieux en mieux chaque jour ».
Pendant que son malheureux coéquipier Mel Pocock subit opération sur opération pour tenter de réparer son bras droit et sa main affreusement mutilés à Hilton Park lors de la première épreuve du Maxxis British MX Championship, Anstie essaie de redonner un peu le sourire à son équipe en reprenant les commandes de sa KXF 250 au moteur préparé par Cosworth et il veut envisager le GP d’Argentine comme le véritable départ de la saison, avant le retour en Europe et deux Grands Prix en avril, en Italie puis aux Pays-Bas. « J’ai passé pas mal de temps à tester le moteur de course et j’apprécie, je me sens vraiment bien sur cette Kawasaki », a commenté l’ancien pilote Honda, Suzuki et Yamaha.
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