Malcolm Smith s’est éteint. Un grand nom du tout-terrain US, peut-être même LE plus grand, le plus célèbre, celui qui a eu le plus d’influence. Né au Canada, Malcolm Smith commence la course en 1956 sur une Matchless 1949 de 500 cm3. Plus tard, son nom sera associé à la marque Husqvarna, à laquelle il a été fidèle des décennies. Pilier et pionnier des courses de désert des années 1960 et 1970, Malcolm Smith a aussi remporté huit médailles d’or entre 1966 et 1976 au ISDE, a remporté trois fois en moto et trois fois en voiture la Baja 1000, a gagné quatre Baja 500, deux Mint 400 au Nevada ou encore le Roof of Africa Rallye. Il a également participé deux fois au rallye Paris Dakar, dont l’édition 1988 où il termine à la 4e place (en auto) et a gagné le rallye de l’Atlas au Maroc.
Après sa carrière de pilote, Malcolm Smith a commencé à développer des outils et des équipements de moto. Malcolm Smith Gold Medal Products devint plus tard Malcolm Smith Racing (plus tard MSR). MSR a finalement été revendu à Tucker Rocky Distributing. Il était aussi propriétaire d’un énorme magasin de moto à Riverside, en Californie avec sa femme Joyce et deux de ses quatre enfants, filles Ashley et Alexandria.
Son talent lui a valu un des rôles principaux dans le classique de Bruce Brown sur la moto, le mythique On Any Sunday, aux côtés de la légende de l’écran Steve McQueen, film nommé pour un Oscar en 1972 pour le meilleur film documentaire.
Malcolm Smith a été intronisé au Hall of Fame de la moto en 1998.
En 2000, Malcolm a créé une fondation à but non lucratif dédiée au Mexique. Chaque année, Smith organise une course caritative de six jours pour collecter des fonds pour ses écoles et ses orphelinats. Malcolm a été marié trois fois et a quatre enfants.
Le message hommage de sa ancienne compagnie, Malcolm Smith Racing (MSR) :
Malcolm Smith (1941 – 2024), considéré par beaucoup comme le pilote moto le plus célèbre et le plus aimé des États-Unis, est décédé des suites de complications de la maladie de Parkinson, contre laquelle il s’est battu pendant plus de deux décennies. Il avait 83 ans.
Malcolm Smith est décédé chez lui à Riverside, en Californie, le 26 novembre, paisiblement et entouré de sa famille. Il laisse dans le deuil son épouse Joyce, ses filles Louise et Ashley, ses fils Joel et Alexander, ses petites-filles Evie, Adeline, Amelie, Miley et Claire, et ses petits-fils Ethan, Malcolm et Conrad.
Au cours de sa dernière année, il a accueilli ses nouveaux petits-enfants, Malcolm, Conrad et Claire, et a été ravi de voir ses petites-filles apprendre à piloter des motos.
Au cours de ses 83 années d’existence, Smith a tout fait : pilote. Coureur. Médaillé d’or ISDT. Technicien d’atelier. Responsable de service. Propriétaire d’atelier de réparation. Distributeur de pièces de rechange. Propriétaire de magasin de détail. Acteur. Sponsor. Philanthrope. Défenseur de la moto. Père. Grand-père. Ami. Et bien plus encore.
Mais au-delà de tout cela, Malcolm Smith était un pilote ordinaire, un exemple enthousiaste, amusant, motivé et talentueux de ce que la moto pouvait faire et être pour l’amateur de tous les jours, et de la façon dont ce sport pouvait affecter nos vies de manière inimaginable.
Les funérailles et les services commémoratifs sont en attente. Au lieu de fleurs, la famille demande des dons à l’organisme de bienfaisance préféré de Malcolm, la Malcolm Smith Motorsports Foundation, qui soutient les enfants de Baja.
Il y a plus de dix ans, Malcolm Smith a écrit ces mots pour le dernier chapitre de son autobiographie acclamée par la critique en 2015 : « Tout a commencé pour moi le 9 mars 1941, dans un petit hôpital rural du village de Ganges, sur l’île Salt Spring, en Colombie-Britannique, au Canada… Personne ne sait où cela finira. Mais vous pouvez être sûr que je vais profiter de chaque minute qui me reste, avec le sourire aux lèvres et ma famille à proximité. Je ne peux pas demander mieux que ça. »
Par Rich’.
