Des faits qui rappellent étrangement ceux vécus en France il y a quelques mois, mais qui cette fois-ci, auraient pu se finir dramatiquement lorsque son cadre s’est coupé en 2 à l’appel d’un saut. Grosse frayeur!! Rentré mardi d’Ukraine, Loïc est bien sûr déçu par la 7ème place de l’équipe de France, déçu pour les supporters mais aussi pour l’équipe qui espérait bien conserver le titre.
Loïc Léonce : ” J’ai vécu un week-end spécial à plusieurs titres, déjà parce que c’était ma première sélection à une course internationale par équipe, et puis parce que j’ai eu un problème rare à ce niveau de compétition avec la rupture de mon cadre qui m’a couté une grosse frayeur. Dès les essais du samedi, je n’ai pas été épargné par les ennuis mécaniques puisqu’après avoir réalisé la pôle avec plus d’une seconde d’avance sur Salvini dans la catégorie MX1, je casse mon moteur. J’ai pris part à la manche qualif’ avec ma moto de réserve entièrement stock. Je suis parti 7ème puis je suis remonté 3 dans la roue de Salvini avec qui je me suis battu jusqu’à l’arrivée. Devant, l’anglais Steven Clarke, qui roule la saison aux États Unis, avait fait le trou. De son côté, Christophe Charlier avait fait 2 de sa manche, on avait donc une bonne place sur la grille le lendemain.
La première manche rassemblait les catégories MX2 et MX1. Placé à l’inter, Christophe sort 5 de la grille et moi je suis juste derrière en 6ème place au premier virage. On a tout de suite attaqué pour nous positionner en tête de la course et à mi manche, Christophe était leader et moi 3 derrière Salvini. Je me suis arsouillé un bon moment avec l’italien, ce qui a profité à Christophe qui a fait le trou en tête. Tout allait bien jusqu’à ce que le cadre de ma moto se coupe en 2 sur l’appel d’une table de 30 mètres. La jointure tube acier/tube alu a cédé, me projetant la tête la première dans l’appel de la table. Gros crash qui a entrainé la chute de Manuel Monni qui me suivait d’un peu trop près. Il a d’ailleurs abandonné lui aussi. Heureusement, je n’ai pas trop de séquelle de cette chute si ce n’est un gros mal de crâne et un trou noir sur ce qui s’est passé. Malgré cela, j’ai tenu à prendre le départ de la manche suivante réunissant les catégories MX1 et Open. J’ai voulu repartir avec ma moto d’usine qu’on a cru avoir réparé. Mais finalement, ce n’était pas le cas puisqu’après m’être sorti de la chute du premier virage, je remonte de la 16ème à la 8ème place et ma moto s’est arrêtée là. Nouvel abandon et nouvelle déception.
Je suis vraiment déçu pour l’équipe mais je garde une petite satisfaction sur la seconde manche car j’ai réalisé le meilleur temps en course en 1’52 alors que Salvini et Clarke roulaient en 1’54. Ce motocross des Nations a vraiment été une superbe expérience, l’ambiance dans le team était excellente, il ne manquait que la victoire pour que tout soit parfait. Je remercie le sélectionneur Olivier Robert de m’avoir fait confiance”.
Classement final Championnat d’Europe des Nations
1 THE NETHERLANDS KNMV 23
Jeffrey Herlings KTM 1 3
Herjan Brakke Honda 7 6
Mike Kras KTM 6 10
2 ITALY FMI 23
Alex Salvini Husqvarna 2 2
Felice Compagnone Honda 5 11
Manuel Monni Yamaha 3 25
3 UKRAINE FMU 39
Sergiy Onypchenko Honda 4 4
Mykola Pashchynskyi KTM 12 9
Roman Morozov KTM 18 10
4 GREAT BRITAIN ACU 52
Mel Pocock Yamaha 6 8
Steven Clarke Suzuki 29 1
Joshua Waterman KTM 14 23
5 CZECH REPUBLIC ACCR 60
Jan Zaremba KTM 5
Petr Bartos Honda 13 7
Milan Spicak Kawasaki 23 12
6 GERMANY DMSB 61
Angus Heidecke Kawasaki 9 13
Dennis Baudrexl Honda 8 15
Dennis Ullrich KTM 16 30
7 FRANCE FFM 65
Christophe Charlier Yamaha 4 1
Mathias Bellino Yamaha 10 22
Loic Lonce Aprilia 28 31
8 POLAND PZM 67
Lukasz Lonka Honda 9 14
Lukasz Kiedzierski Yamaha 14 19
Lukasz Wysocki Yamaha 24 11
9 SLOVENIA AMZS 67
Jaka Moze Suzuki 15 8
Erik Slavec Honda 17 12
Deni Usaj Yamaha 19 15
10 BIELORUSSIA BFMS 72
Evgeni Tyletski KTM 2 3
Artsiom Kuntsevich Honda 21 26
Aliaksandr Sazanavets Honda 31 20
Info Station MX / Photo d’archive © Mx2k.com
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