Job d’été
Si vous suivez notre fil d’actu sur Facebook, vous ne pouvez avoir manqué la nouvelle, Christophe Pourcel et le team Bud Racing travaille ensemble. On passé un petit coup de fil à Stéphane Dassé pour en savoir un peu plus sur cette étonnante nouvelle et voici ce que nous en a dit le Boss.
” Christophe trainait un peu dans les parages puisqu’il est revenu vivre en France et lorsqu’on s’est croisés je me suis dit qu’il pouvait nous apporter pas mal au niveau technique. Je lui ai donc demandé si ça le branchait de nous aider à développer notre moto de course pour l’année prochaine et comme il avait du temps de libre, il nous a donné son feu vert. Du coup, on a fait deux journées de test cette semaine et c’était très fructueux. On a commencé à travailler sur les volants moteur. Il a un excellent ressenti alors que les jeunes se perdent un peu dans tout ça. Travailler avec lui nous permet de gagner du temps. Il dégrossit le travail, c’est top. On va aussi recourir à ses services pour une KTM 125 2019 qu’on va toucher. La machine d’un client cette fois. C’est une collaboration qui ne sera que ponctuelle, mais qui pourra se poursuivre. On verra comment ça se passe. Pour l’année prochaine, notre idée est en tout cas de s’engager en Mondial MX2 avec les deux Brian, Moreau et Hsu. Brian Moreau a bien progressé et progressera encore l’année prochaine et je me dois de continuer à aider Brian Hsu qui n’a connu que des désillusions avec ses blessures. On sera en revanche obligé de stopper notre collaboration avec Pierre (ndr, Goupillon) car ce sera hélas trop onéreux pour nous de présenter trois pilotes en Mondial. Surtout que les saisons s’annoncent très chères. On attend de savoir ce que décide Youthstream pour les GPs overseas, si elle va soutenir financièrement les teams privés, mais rien n’est encore fait. En tout cas, sans ça, on se retrouvera toujours avec des grilles de 15 pilotes sur les GP lointains… Reste qu’on sera sur les deux derniers GP, Assen et Imola. Si l’Italie n’était pas du programme initialement, on veut y être pour récompenser Brian de ses efforts cette année. Et puis ça lui permettra de pendre la température pour l’année prochaine, c’est parfait ! “
Job d’été
Si vous suivez notre fil d’actu sur Facebook, vous ne pouvez avoir manqué la nouvelle, Christophe Pourcel et le team Bud Racing travaille ensemble. On passé un petit coup de fil à Stéphane Dassé pour en savoir un peu plus sur cette étonnante nouvelle et voici ce que nous en a dit le Boss.
” Christophe trainait un peu dans les parages puisqu’il est revenu vivre en France et lorsqu’on s’est croisés je me suis dit qu’il pouvait nous apporter pas mal au niveau technique. Je lui ai donc demandé si ça le branchait de nous aider à développer notre moto de course pour l’année prochaine et comme il avait du temps de libre, il nous a donné son feu vert. Du coup, on a fait deux journées de test cette semaine et c’était très fructueux. On a commencé à travailler sur les volants moteur. Il a un excellent ressenti alors que les jeunes se perdent un peu dans tout ça. Travailler avec lui nous permet de gagner du temps. Il dégrossit le travail, c’est top. On va aussi recourir à ses services pour une KTM 125 2019 qu’on va toucher. La machine d’un client cette fois. C’est une collaboration qui ne sera que ponctuelle, mais qui pourra se poursuivre. On verra comment ça se passe. Pour l’année prochaine, notre idée est en tout cas de s’engager en Mondial MX2 avec les deux Brian, Moreau et Hsu. Brian Moreau a bien progressé et progressera encore l’année prochaine et je me dois de continuer à aider Brian Hsu qui n’a connu que des désillusions avec ses blessures. On sera en revanche obligé de stopper notre collaboration avec Pierre (ndr, Goupillon) car ce sera hélas trop onéreux pour nous de présenter trois pilotes en Mondial. Surtout que les saisons s’annoncent très chères. On attend de savoir ce que décide Youthstream pour les GPs overseas, si elle va soutenir financièrement les teams privés, mais rien n’est encore fait. En tout cas, sans ça, on se retrouvera toujours avec des grilles de 15 pilotes sur les GP lointains… Reste qu’on sera sur les deux derniers GP, Assen et Imola. Si l’Italie n’était pas du programme initialement, on veut y être pour récompenser Brian de ses efforts cette année. Et puis ça lui permettra de pendre la température pour l’année prochaine, c’est parfait ! “
Job d’été
Si vous suivez notre fil d’actu sur Facebook, vous ne pouvez avoir manqué la nouvelle, Christophe Pourcel et le team Bud Racing travaille ensemble. On passé un petit coup de fil à Stéphane Dassé pour en savoir un peu plus sur cette étonnante nouvelle et voici ce que nous en a dit le Boss.
” Christophe trainait un peu dans les parages puisqu’il est revenu vivre en France et lorsqu’on s’est croisés je me suis dit qu’il pouvait nous apporter pas mal au niveau technique. Je lui ai donc demandé si ça le branchait de nous aider à développer notre moto de course pour l’année prochaine et comme il avait du temps de libre, il nous a donné son feu vert. Du coup, on a fait deux journées de test cette semaine et c’était très fructueux. On a commencé à travailler sur les volants moteur. Il a un excellent ressenti alors que les jeunes se perdent un peu dans tout ça. Travailler avec lui nous permet de gagner du temps. Il dégrossit le travail, c’est top. On va aussi recourir à ses services pour une KTM 125 2019 qu’on va toucher. La machine d’un client cette fois. C’est une collaboration qui ne sera que ponctuelle, mais qui pourra se poursuivre. On verra comment ça se passe. Pour l’année prochaine, notre idée est en tout cas de s’engager en Mondial MX2 avec les deux Brian, Moreau et Hsu. Brian Moreau a bien progressé et progressera encore l’année prochaine et je me dois de continuer à aider Brian Hsu qui n’a connu que des désillusions avec ses blessures. On sera en revanche obligé de stopper notre collaboration avec Pierre (ndr, Goupillon) car ce sera hélas trop onéreux pour nous de présenter trois pilotes en Mondial. Surtout que les saisons s’annoncent très chères. On attend de savoir ce que décide Youthstream pour les GPs overseas, si elle va soutenir financièrement les teams privés, mais rien n’est encore fait. En tout cas, sans ça, on se retrouvera toujours avec des grilles de 15 pilotes sur les GP lointains… Reste qu’on sera sur les deux derniers GP, Assen et Imola. Si l’Italie n’était pas du programme initialement, on veut y être pour récompenser Brian de ses efforts cette année. Et puis ça lui permettra de pendre la température pour l’année prochaine, c’est parfait ! “
Job d’été
Si vous suivez notre fil d’actu sur Facebook, vous ne pouvez avoir manqué la nouvelle, Christophe Pourcel et le team Bud Racing travaille ensemble. On passé un petit coup de fil à Stéphane Dassé pour en savoir un peu plus sur cette étonnante nouvelle et voici ce que nous en a dit le Boss.
” Christophe trainait un peu dans les parages puisqu’il est revenu vivre en France et lorsqu’on s’est croisés je me suis dit qu’il pouvait nous apporter pas mal au niveau technique. Je lui ai donc demandé si ça le branchait de nous aider à développer notre moto de course pour l’année prochaine et comme il avait du temps de libre, il nous a donné son feu vert. Du coup, on a fait deux journées de test cette semaine et c’était très fructueux. On a commencé à travailler sur les volants moteur. Il a un excellent ressenti alors que les jeunes se perdent un peu dans tout ça. Travailler avec lui nous permet de gagner du temps. Il dégrossit le travail, c’est top. On va aussi recourir à ses services pour une KTM 125 2019 qu’on va toucher. La machine d’un client cette fois. C’est une collaboration qui ne sera que ponctuelle, mais qui pourra se poursuivre. On verra comment ça se passe. Pour l’année prochaine, notre idée est en tout cas de s’engager en Mondial MX2 avec les deux Brian, Moreau et Hsu. Brian Moreau a bien progressé et progressera encore l’année prochaine et je me dois de continuer à aider Brian Hsu qui n’a connu que des désillusions avec ses blessures. On sera en revanche obligé de stopper notre collaboration avec Pierre (ndr, Goupillon) car ce sera hélas trop onéreux pour nous de présenter trois pilotes en Mondial. Surtout que les saisons s’annoncent très chères. On attend de savoir ce que décide Youthstream pour les GPs overseas, si elle va soutenir financièrement les teams privés, mais rien n’est encore fait. En tout cas, sans ça, on se retrouvera toujours avec des grilles de 15 pilotes sur les GP lointains… Reste qu’on sera sur les deux derniers GP, Assen et Imola. Si l’Italie n’était pas du programme initialement, on veut y être pour récompenser Brian de ses efforts cette année. Et puis ça lui permettra de pendre la température pour l’année prochaine, c’est parfait ! “