Xavier Audouard a profité du MXGP de France à Lacapelle-Marival pour annoncer la venue de Lucas et Sacha Coenen au Supercross de Paris. On a eu envie d’en savoir plus à ce propos… Même pas besoin de poser trop de questions, ceux qui connaissent personnellement Xavier savent qu’il y a juste à enregistrer et le laisser dérouler. Voici la transcription, avec pas mal d’infos intéressantes dans le lot, et, surtout, la promesse d’un gros plateau.
« Ça n’a pas été dur du tout de convaincre KTM de laisser venir les frères Coenen… Parce qu’en réalité, ce sont les Coenen eux-mêmes qui ont fait la démarche. Ils se sont occupés de tout.
Je pense que les Coenen sont des phénomènes qui n’ont évidemment pas échappé à KTM. Ils représentent énormément dans le programme futur de la marque, peu importe l’endroit dans le monde… Et donc pourquoi pas Paris aussi.
On peut dire ce qu’on veut, mais il y a quand même une logique sportive. Quand un club comme le Paris Saint-Germain commence sa saison de Ligue des Champions, il fait des matchs de préparation. Là, voir les Coenen débarquer directement à Anaheim 1 ou dans la fosse aux lions aux États-Unis, ça n’aurait pas forcément eu de sens.
Le fait qu’ils viennent à Paris est donc logique. Ils auront leur matériel américain, ils sont hyper organisés, tout était déjà cadré. Ça a été extrêmement simple à mettre en place. Et honnêtement, ce sont des gens formidables avec qui travailler.
En plus, ils sont francophones et ils étaient déjà venus à Paris il y a quelques années pour la course de guidons, si je me souviens bien. Donc oui, les Coenen et Paris, c’est une histoire qui est très bien engagée… et qui va durer plusieurs années. On est vraiment très contents. C’est déjà signé sur plusieurs années.
Concernant les cylindrées, on n’est pas encore entrés totalement dans les détails. Le Supercross de Paris investit surtout sur des pilotes pour la catégorie SX1.
Le SX2 appartient davantage aux teams partenaires comme Bud Racing, SR Motoblouz Honda, GSM, ou d’autres structures qui font venir des wildcards. Nous, on leur ouvre complètement la porte, mais ce ne sont pas nous qui faisons directement les contrats avec ces pilotes-là.
Je ne pense pas que Sacha roulera en 450, parce que ça n’aurait pas énormément de sens. Mais un Sacha Coenen sur une 250 dans un line-up SX1, ça a quand même beaucoup d’intérêt. Son testing, il le fait aussi. Et puis il aura peut-être un peu plus de monde à doubler, donc ce sera bon pour le spectacle.
Nous, on n’a aucun problème avec ça. Ils seront libres. S’il veut rouler en 250, il roulera en 250. Mais dans tous les cas, les deux seront en catégorie SX1 avec les grands. Ce sont déjà des grands !
À une époque, on avait transformé la catégorie 250 en catégorie “inter”, notamment quand Tom Vialle était aux États-Unis. KTM ne le laissait pas rouler en SX1 à ce moment-là. Comme quoi, les mentalités évoluent.
Du coup, on avait créé cette catégorie parce qu’on n’allait pas mettre Tom Vialle, champion américain, face aux pilotes du SX Tour français. Même avec tout le respect qu’on a pour le championnat français, ça n’aurait pas eu énormément de sens. “Triomphe sans gloire”, comme on dit, sans vouloir manquer de respect aux pilotes du SX Tour.
C’est là qu’on avait fait venir Jo Shimoda grâce à notre partenariat avec Honda France et Honda USA. Pendant deux années, on a eu de très belles bagarres entre Shimoda et Tom Vialle, avec aussi Anthony Bourdon qui venait parfois se mêler à tout ça. Mais aujourd’hui, cette période est terminée. Désormais, on remet tous nos œufs dans le panier SX1.
Le SX Tour reste une très belle épreuve. Et si j’ai bien compris, il n’est pas impossible que Paris accueille même la finale du championnat de France, donc ça donnerait encore plus d’ampleur à l’événement.
Et il y aura de toute façon des wildcards parce que des teams comme Bud Racing, SR Motoblouz ou GSM vont se mobiliser. Ça a toujours été l’esprit du Supercross de Paris.
Cette année, on est aussi confrontés au WSX, qui tombe aux mêmes dates pour la deuxième année de suite. Mais bon, on était là bien avant eux, et je pense qu’on sera encore là après eux.
Eux font leur chemin, très bien pour eux, mais nous, on reste le Supercross de Paris avec toute son histoire. Ça fait 43 ans que ça existe, bientôt 45, et je pense qu’on peut y arriver.
Concernant les pilotes SX1, oui, Malcolm Stewart et Aaron Plessinger sont bien prévus. On avait des contrats de deux ans avec eux.
Plessinger n’est pas venu l’an dernier parce qu’il était malade, mais il y avait une clause d’extension dans ce cas précis. Il sera là cette année et il devrait le confirmer prochainement sur ses réseaux sociaux.
Malcolm Stewart, lui, est le king en titre, donc son contrat prévoyait aussi un renouvellement automatique. Il sera bien là également.
On aura aussi Ken Roczen et Jo Shimoda, qui sont tous les deux champions SMX ou SX récemment. Franchement, la partie américaine du plateau est très crédible et très forte cette année.
Et en plus des Coenen, il y a encore un pilote mystère qu’on n’a pas annoncé aujourd’hui. Ce sera dans tous les cas un multi-champion du monde avec une grosse expérience du Supercross. Ça peut être un Français, mais pas forcément… On va voir.
Pour l’instant, on ne peut rien confirmer officiellement, mais dans les prochains jours on en saura davantage. Après ça, le plateau sera complet.
Honnêtement, je pense que c’est le plus gros plateau qu’on ait eu depuis longtemps en termes de quantité et surtout de qualité.
On parle quand même de sept pilotes de très haut niveau en SX1, avec des champions, des multi-champions et peut-être même encore des champions à venir d’ici la fin de saison.
Cette année, les planètes se sont vraiment alignées. Il y a des années où ce n’est pas le cas, mais là tout s’aligne parfaitement.
Après, ça reste du motocross, donc les choses peuvent changer d’un week-end à l’autre.
Et puis il y a aussi le Motocross des Nations à Ernée un mois et demi avant. On sait que les fans français seront déjà très sollicités. Mais avec un plateau pareil, il faut commencer à se préparer dès maintenant. Rouler un peu moins, économiser un peu… mais il faudra être à Paris. »
