[cdmfg]

Vive le 2 temps bcp moins couteux, lourd….et pour le bruit…..en tout cas, KTM fait encore du 2T au moins jusque 2006 ou 2007

[coco52]

hier j ai vu un reportage sur les hors bord qui ont le meme probleme ils disaient que le 2 temps a injection etait plus performant que le 4 temps pour un bateau a quand ce type de moteur sur une cross? mais ils annonce aussi la fin du 2 temps pour 2007 toujours sur les bateaux j espere que se ne sera pas la meme chose pour les motos?

[yamaha yz 85]

les moto aussi fin 2007 mes les 2t injection ne son pas
plus vite moi javais un ttr90 4t et lui un ds80 2t injection et je le clanchait de le moitier dun metre

[jul le guedin]

salut les boys

et oui c’est sur le 4 coups c’est bien ! mais avec cette connerie le moto cross va devenir un sport de friqué ! l’entretient est beaucoup trop chere ! et dans quelques années on reviendra au deux temps ! seul le pilote fait la difference . a bientot et pas de bla blah du résultat … jul

[mobyfab]

ouai c kler le 4 t c trop bien !! kan tu pete le moteur t’en a pas pour 600€ comme un 2t mais pour 4500€ !! vive le 4t ouaaaii….. mdr

[fabxxx]

franchement les 2T et 4T se valent a peu pres au niveau puissance etc mais faut pas oublier que les 4t ont le double de cylindrée et que pour les memes perf faut payer le prix fort, et quand ca casse ca revien moins cher d’en racheter une neuve…donc vive le 2T leger,fiable,simple,pas cher et performant!!!!!!

[zesandracer]

Ne vous en faîtes pas, le 4temps, c’est juste un coup médiatique car ce n’est pas les moteur de nos motos 2 temps qui polluent la terre!! Ne soyez pas candide, on essaye de nous faire gober n’importe quoi avec ces 4t de merde, soyons réaliste: une 4t, c’est 9000 euros, 450 cm3, 8 kilos de plus qu’une 250 cm3 2 temps pour la même puissance!!! De plus, les 4 temps sont au maximum de leur puissance, d’où problème de casse et necessité de l’entretenir à prix exhorbitant! Je mets mon billet que le 2 temps fera un retour en force d’ici 10 ans! et que les journalistes TT et les 2 loulous sur AB moteurs nous diront: »ah lalla, ces 4 temps c’était vraiment trop bruyants et pas assez fun, et trop lourds et blablablalnba…que dire des ces nouveaux 2 temps surpuissants qui permettent une accroche de la folie de la mort et un démarrage qui arrache les watts!!! »
VIVE LE 2 TEMPS!
J’oubliais: chez moi j’ai un taille-haie, 15000 tours/minute, pendant 10 heures non stop, en plein soleil toute la journée juste un arrêt pour remettre de l’essence et cela fait 8 ans que cela dure sans changer un piston: idem pour ma tronçonneuse! qui dit mieux? c’est là que le 2 temps montre sa solidité, sa simplicité!

[spintouch]

putain elle belle la moto du futur avec vous on a ka revenir o refroidissement a air aussi c ca l evolution vous aussi evoluers

[zesandracer]

spintouch arrete de parler d’évolution! c’est quoi l’évolutiopn pour toi, c’est les 118 decibels de la 450 de Béthys! je suis sur que quand tu étais ado, tu étais le genre de mec à rouler sans echappement sur ta 103 sp en étant persuadé d’avancé plus vite, me trompe-je?
Va avec Janel, vous allez former une magnifique tête de troupeau

[phil.d]

Surtout, n’essaie pas le 4 T, tu ne reviendrais plus au 2 T. C’est comme si un skieur essayait le surf (smowboard). Il mettrait définitivement ses skis au placard.

[Auteur]

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