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jurasikrider, le il y a 21 années et 6 mois.
Y a t’il vraiment une grande différence de puissance entre une 450 crf et une 250 crf ?
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11 février 2005 à 6h48 #447414
Bonjour,
Tous est dans le titre j’aimerais savoir pour une utilistation en loisir la quel est la plus appropiée ?
La 450 CRF ou la 250 CRF j’ai eu une 520 ktm je la trouvé fort maniable mais trop puissante ?
En fait je voudrais une moto maniable avec du couple, mais agréable à rouler.
J’ai peur avec la 250 CRF de manquer de puissance ?
après la 520 j’ai eu une KX 250 la kx c’est bien mais accélération trop violente ?
J’aimerais votre avis 250 CRF ou 450 CRF ?
11 février 2005 à 14h04 #1090834moi je te conseilleré un 250 crf car sa narrache pas comme la 450 mais sa motrice et tout cé génial!!!
avant javé la 450 pendan 2ans!!!mais je me suis remi o 250 c de la rigolade c facile est tu te fait plaisir!!!
bien sur tu na pas les watt de la 450 mais les petit chevaus de la 250 sont largement sufisent pour ma parre!!!
tu ne sera pas decu!!!11 février 2005 à 14h46 #1090835Merci pour la réponse, si on compare la 250 crf avec le 2 T question puissance et couple la 250 crf s’approche plus d’une 125 ou alors d’une 250 2t ?
Je n’est jamais eu l’occasions d’essayer une 250 4T.
Le seul 4 T avec lequel j’ai roulé c’est ma KTM 520 !
11 février 2005 à 14h46 #1090836Merci pour la réponse, si on compare la 250 crf avec le 2 T question puissance et couple la 250 crf s’approche plus d’une 125 ou alors d’une 250 2t ?
Je n’est jamais eu l’occasions d’essayer une 250 4T.
Le seul 4 T avec lequel j’ai roulé c’est ma KTM 520 !
11 février 2005 à 21h28 #1090837Le 250 CRF c’est la puissance d’une 125 2Tps avec un couple proche d’une 250 2Tps.
La différence avec la 450 est très sensible, la 450 a plus d’inertie et tire beaucoup plus sur les bras.11 février 2005 à 21h28 #1090838Le 250 CRF c’est la puissance d’une 125 2Tps avec un couple proche d’une 250 2Tps.
La différence avec la 450 est très sensible, la 450 a plus d’inertie et tire beaucoup plus sur les bras.12 février 2005 à 1h51 #1090839Ok merci donc en loisir la 250 crf doit être beaucoup plus agréable à piloter que la 450 alors !
Vous me conseilleriez de prendre une 250 CRF neuve de 2005 ou une occase de 2004 y a t’il eu des grosses évolution pour 2005 ?
12 février 2005 à 1h51 #1090840Ok merci donc en loisir la 250 crf doit être beaucoup plus agréable à piloter que la 450 alors !
Vous me conseilleriez de prendre une 250 CRF neuve de 2005 ou une occase de 2004 y a t’il eu des grosses évolution pour 2005 ?
12 février 2005 à 14h56 #1090841y a pas tellement eu d’evolution sur la 2005, les 2004 se vende a prix tres bas maintenant, je te conseil l’occaz… y en a en tres bon etat a des prix ridicule, fait ton choix parmis celle la…
12 février 2005 à 14h56 #1090842y a pas tellement eu d’evolution sur la 2005, les 2004 se vende a prix tres bas maintenant, je te conseil l’occaz… y en a en tres bon etat a des prix ridicule, fait ton choix parmis celle la…
16 février 2005 à 9h20 #1090843Ok merci pour vos réponse, je me suis achetez une 250 CRF j’espère avoir fait le bon choix si vous avez des petit truc à me conseillez pour les entretient ou des chose au quel il faut faire très attention ?
Au bout de combien d’heure le piston ?
Fréquences de vos vidanges boîte et moteur ?
Qu’elle huiles marque et qualité ?
Réglage sous-pape tous les combien de temps ?
Merci d’avances pour vos conseilles.
16 février 2005 à 9h20 #1090844Ok merci pour vos réponse, je me suis achetez une 250 CRF j’espère avoir fait le bon choix si vous avez des petit truc à me conseillez pour les entretient ou des chose au quel il faut faire très attention ?
Au bout de combien d’heure le piston ?
Fréquences de vos vidanges boîte et moteur ?
Qu’elle huiles marque et qualité ?
Réglage sous-pape tous les combien de temps ?
Merci d’avances pour vos conseilles.
16 février 2005 à 20h29 #1090845Si t’as acheter une neuve, fait régler les soupapes après 10 heures. pour l’huile, de la semi-synthèse d’une bonne marque. Pour le piston, ça dépend comment tu roules.
Si tu ne fais que de la compétition, après 20 ou 30 heures. Sinon 50 heures ça paraît raisonable.16 février 2005 à 20h29 #1090846Si t’as acheter une neuve, fait régler les soupapes après 10 heures. pour l’huile, de la semi-synthèse d’une bonne marque. Pour le piston, ça dépend comment tu roules.
Si tu ne fais que de la compétition, après 20 ou 30 heures. Sinon 50 heures ça paraît raisonable.20 février 2005 à 17h39 #1090847Et debuter avec une 450 crf ou yzf c’est vraiment chaud ou faisable ?
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