[gdgz]

est ce que lon peut dire que l injection est fiable sur la majoriter des modeles

ou est ce que vous avez u des problemes de fiabiliter

[dcrouzel]

YZF , RAS .

[gdgz]

persso j ai un rmz de 09 et RAS

apres je suis pas surprie qu il n y est pas de probleme on c que les japonnais save faire sur les sportives depuit o moins 10 ans la transition sur les cross etait simple

et ktm et le bug avec marv o mxdn on til du male a suivre levolution pas de cadre alu la bielette adopter sous l influence d everts

cette 350 est une bonne idee mais rien de revolutionnaire ont connaissez dejas les kit 290 (en ligue)  mais face o 450 c limite je trouve est ce que vous croyer qu elle a un avenir ?

je n ai rien contre ktm et je suis pas pour le monopole des japs donc rester objectife

et je reste prenneure de prob avec l injection mercie

 passer de bonne fete en attendent le printemp et se preparer pour une nouvelle saison

 

 

[buzz leclair]

RMZ et CRF pour ma part RAZ.

QQ soucis sur kxf450 2009 (manchons qui se fendait).

QQ soucis de bouchage entendu mais jamais vraiment vu sur 450CRF: essence sale et pas filtrée.

KTM 2011: entendu beaucoup de probléme d’injection et injecteur bouchés (essence sale et pas filtrée?)

Bref a priori c’est plus un probléme de filtration qu’autre chose

[gdgz]

ok alors on peux dire que c est que du bonheur

melange gazeux optimale a tous les regimes et a n importe qu elle pretion atmo si l on fait attention a la propreter de l essence

sur mon rmz 450 de 09 j ai modifier le diametre du tube a la sortie apres le par flamme

pour voir si je pouvais gagner en carracter moteur se donc je pense a marcher

mais j ai entendue que celas pouvait influer sur la temperature moteur et endomager

avez vous des infos la desus merci et vivement le printemp

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