[evolution]

bonjour à tous

après une longue absence j’ai decidé de remprendre la motocross de ce fait je cherche une moto. Cependant j’ai pas assez d’éxpérienceet je sais pas trop quoi prendre en ce moment je suis sur 2 offres :

– 250 kx 2004 : SUSPENSIONS PREPREES KAYABA/BUD

GUIDON DIAMETRE 28

REPOSE PIEDS FORGES

LEVIER EMBRAYAGE REGLAGE RAPIDE

PNEU ARRIERE NEUF

PLAQUETTES AVANT ET ARRIERE NEUVES

POIGNEES CAOUTCHOUCS

PIGNON + JOINT SPY SORTIE DE BOITE

SELECTEUR NEUF

VIDANGE DE BOITE+NETTOYAGE FILTRE A AIR+PRISE DU TAUX DE COMPRESSION

PISTON 5 H

c’est une moto qui vient de chez promocross.

-250 rm 2004 : MOTEUR, VILEBREQUIN ET BOITE NEUVE + TS LES ROULEMENTS FOURCHE … ETC BREF LA MOTO ET COMPLETEMENT RECONDITIONNE ELLE A TOURNE PDT 2 ANS SUR CIRCUIT LE GARS VOULAIT REFAIRE SA 3 SAISONS AVEC MAIS IL PASSE SUR UNE 450

– 250 rm 2003 : 1ère main roulé dans les champs tte d’origine

laquelle acheteriez vous kawa ou suz ? pourquoi?

merci de bien vouloir m’aider

[speirs]

la 250 KX me semble pas mal je dis ça parce que j’en est une de 2000 ^^ et je voulais pourtant passez sur une RM de 2004 comme toi, apparemment à en juger sur les terrains tu verras beaucoup plus de KAWA que de RM, je m’étais renseigné les RM elles ont pas mal de défauts à réglé d’origine donc à toi de voir . bon gaz a +

[slcmx]

celle avec le moins d’heures de vol sera la meilleure. les suspensions

preparees de la KX ne sont pas obligatoirement un avantage, loin de la si l’usage est different du tien et si le gars a un niveau different etc

[evolution]

j’ai trouvé mon bonheur une kx 250 année 2005 tte d’origine tourné meme + ou – 30 h y’a encore les pneux d’origine dessus !! elle est vraiment très propre c’est une 1ère main avec notice et les pièces d’origine fourni avec la moto

[lonsdale1664]

LES BOITES ET LES EMBREYAGES SONT FRAGILES SUR LE RM

moi je prendrais le KX en plus le vendeur est un profesionel c’est mieux en cas de probleme sur la moto

[Auteur]

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