[gregou40]

Bonjours à tout les riders,

j’ai récemment fait l’acquisition d’une suzuki rm-z 250 et aprés 2 sortie je doit  faire la vidange ansi que changer le filtre a huile. Mais voilà mon probleme, Comment faire la vidange ? les vis à devisser et à revisser ? l’huile ? et la quantité d’huile ?

J’ai beau chercher sur tout les sites je suis perdu, si quelqu’un peut m’éclairer sa serai super sympas de votre part.

Merci beaucoup à tout les riders et à trés bientot !

[carlovitch1]

 

 Tiens pour vidanger l’huile tu dois dévisser la vis N° 11 sur la microfiche: https://www.ronniesmailorder.com/oemparts/a/suz/505a0bfdf8700203b4ed17b

3/crankcase

et pour remplir c’est là bouchon numéro 12 :https://www.ronniesmailorder.com/oemparts/a/suz/505a0bfdf8700203b4ed17b3/crankcase

Par contre la quantité je ne sais pas, parfois c’est indiqué sur le carter il y a gravé "oil … cc", mais sur ce modèle je ne sais pas.

 

 

[gregou40]

Merci beaucoup pour ta réponse,

en revannche je penser que c’etait le n°12  pour remplir l’huile ? https://www.ronniesmailorder.com/oemparts/a/suz/505a0c01f8700203b4ed17b4/crankcase-cover

Sur le manuel il préconise 950ml d’huile avec changement de filtre se que j’ai effectuer, mais certeins mon dit que pour verifier le niveau l’huile il fallait dévisser N°26

https://www.ronniesmailorder.com/oemparts/a/suz/505a0c01f8700203b4ed17b4/crankcase-cover

et si sa couler legérement c’est le bon niveau, si sa coulait pas du tout pas assez d’huile, et si sa coule beaucoup, trop d’huile. seul probléme quand je dévis le N°26 aprés avoir mis les 950ML preconiser par le manuel sa coule beaucoup. Je sais pas a qui faire confiance.

Je suis en attente de réponse, je ne préfére donc pas rouler tant que mon probléme n’est pas résolue.

Merci encore pour vos réponse et si quelqu’un peut m’aider c’est avec grand plaisir.

 

[carlovitch1]

 Les 950 ml c’est certainement quand tu vides complètement le carter, ce qui n’arrive que quand tu ouvres le moteur. Il en reste toujours un peu quand tu fais juste la vidange, c’est pour ça que ça coule plus fort que prévu.

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