[job462]

voila je suis étudiant donc pas de sous, sur ma moto (450 wrf ) mon pignon est usé il a perdu une dent sur 3 comme un kit chaine est trop cher j’ai acheté juste le pignon pour finir mon kit chaine? est ce une bonne chose ou une grosse connerie?

[marsou]

pour 5 €, je pense que c’est pas bien grave, quand ta couronne eet ta chaine seront HS pense a changer le pignon, ça fera 5€ de plus    😉

[alexisp2005]

Tu peux changer juste ton pignon pour finir ton kit chaîne, et une chaîne qui casse ,c’est rare.

[marsou]

euh,

la chaine n’est pas morte alors je vois pas pourquoi elle viendrait à te faire pleurer.

c’est pas parce que ton pignon est neuf et pas le reste que tu vas casser ta chaine !!!!

(pignon neuf ou pas, ta chaine casse si elle veut)

[Anonyme]

jai deja casser une chaine afam avec joint torrique avec un kit chaine en bonne etart avec chance elle ne c’est pas entoure autour du pignon tu gagne 3 ou 4 sorti a change le pignon qui peu te couter beaucoup plus chere ci tu casse un carter moi je te deconseille tres fortement dle faire surtout sur un 450 apres c’est possible que ca ne t’arive pas me c’est un gros risque pour pas grand chose

[dcrouzel]

dans ton cas , je pense que nous sommes plusieurs à avoir fait les frais d’une casse de chaine de mauvaise qualité ( ma Afam Xring avait 10 heures ) et j’ai eu moins de chance que toi avec mes carters de 450. Je connais plusieurs personnes qui ont cassé des carters de 450 à cause de cette chaine .

Dans le cas de notre ami , s’il juge que sa chaine n’est pas encore usée , il peut trés bien changer uniquement le pignon de sortie de boite qui tourne quand presque 4 fois plus vite que la couronne ddonc même s’il est en acier , s’use plus vite que le reste .

[Anonyme]

je n’etait pas au courant de tout ses casses je pence etre un des seul comme quoi c’est bien ce qu je pence afam c’est de la grosse merde toute facon depuis ce jour j’achete plus que du DID et en plus mes kit chaine durent 2 foiss plus longtem pourtant toujours avec meme couronne et pignon

[job462]

merci pour toute vos reponse je vais donc faire une ou deux sortie comme ca puis je changerais le kit chaine entier car moi ossi ca m’ai déja arriver de casser un  carter a cause de la chaine qui casse de toute façon il fait un temps de merde je suis pa prés de rouler esperons que j’aurais assez d’argent avant les beaux jours  sinon vous conseillez quoi comme kit chaine merci 

[Anonyme]

deja chaine did couronne et pignon pa de grosse difference je c’est ce que l’on va me rep ta pas beaucoup d’argant donc did c’est pas le top pour toi mai quand tu va voir le temps que va te durai un kit chaine avec une chaine did par apport a une aute chaine tu te demandera plus pourquoi une tel differance de prix ci tu connet un consseitionaire qui distribue du moraco il font des kit chaine complet avec chaine did joint torique avec des couronnes roket je croi qui sont pas tro mal place au niveau du prix

[cheminot]

10 h avec un kit chaine, t es vraiment un fou toi, c est du gachi et du n importe quoi!!!!        t es un belge quoi!!!

[job462]

oula toute les 10heure ca fait un moment que j’aurais arreter la moto

[job462]

je sais pas qu’est ce que tu as comme moto mais t’ai kit chaine si il vont sur la mienne je te les rachéte j’atend ta reponse avec impatience

[Anonyme]

10h !!! j’ai du faire entre 20 et 30h avec le mien et sur un 450 par contre c’est vrai que avec du afam quand jarrive entre 15 et 20h c’etait deja tres bien mai de la a faire 10h avec un 250 j’ai jamais vu ca tu doi surement avoir trop d’argent ou ou a moin k=que tu le change des que l’annodisation de la couronne comence a perdre un peu de couleur

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