[samdu13]

Et JM Bayle il te voit quand pour te filer les bidons? 

[ganjaman]

 Moi je kiffe le style RV. Sûr que pour fuser, il fuse. Mais les autres aussi. L’avantage de Tomac, c’est qu’il ne va pas se poser 36 questions pour savoir si sa fourche est trop dure ou trop molle… Suffit d’un bon départ, et peut-être quand même que RV ne parte pas dans sa roue. Dans ce cas, ça peut effectivement être difficile. 

[ganjaman]

 Rien à voir, mais : 

321 : ta boite est pleine, on ne sait pas te répondre… 

Dallas : 

Les casques 6D ont l’air diablement performants, cf les diffférentes crashs des Geico guys, Tomac et Bell en premier lieu. Surtout Bell. Marrant d’ailleurs de faire une telle promo, certes involontaire, au 6D quand on s’appelle Bell ! Bref, enfin une vraie avancée technologique dans le domaine ? 

Hahn est devenu le chouchou de toute une profession en coupant Vince Friese en deux, à la Friese. Belle remontée de loin le Wilbur. Bon, en même temps, le plateau ressemble à celui du SX d’Helsinki, c’est vrai. 

J’ai la foi en Faith. 

Et en Thompson. 

Spectaculaire heat de JS7. Pas grand monde capable de partir derrière RV, se rapprocher et le déboiter, comme si c’était Alessi. Fucking clutch. 

L’imitation d’Albertson par Barcia en finale aurait pu très mal finir. En fait, non. 

Albertson qui s’est bien fait pousser par son meilleur pote, mais pas trop. Good job Trey. 

Goerke est solide. 

Short aussi. Et ils sont coéquipiers maintenant. 

Chisholm a retrouvé du boulot chez JGR avant que son team ne mette la clé sous la porte. Au moins, chez JGR, y’a pas ce risque là. 

La catégorie 250 East est pauvre. 

Wilson a fait ses devoirs on dirait. Je ne vois que Musquin pour l’inquiéter, mais ça va demander des conditions de course très favorables pour MM… (non Gator, pas de commentaires là-dessus…)

Musquin qui merde quasi tout seul au départ et s’auto-sort… Mais belle remontée, belle vitesse. Bon, après, c’est 10 points qu’il ne reverra probablement jamais. Too bad. 

Reed déposé par RV, repassé par Millsaps, d’une lenteur confondante dans les virages et même les whoops. Putain, tu vas t’y faire à cette saloperie de fourche à air bordel ? 39 points de retard sur Davi, ça commence à faire lourd… 

Circuit de merde, terre pourrie. J’ai juste bien aimé le mini triple à "wheel-taper" avant le gros triple, que les tops sautent complet.  Chaud, ça, à mon avis. Et un passage de Millsaps un moment, où il drible carrément cette section. Ces mecs sont dingues. 

@ +

 

[oxboy]

ok, à condition qu’il s’agisse de cidre brut, pas de la piquette quoi….

🙂

[oxboy]

Xav, je te conseille le tonneau, plus prometteur…

[oxboy]

Idem, il me rappelle l’enragé RC4….

[octa5]

 Durham et Bogle!? Sur cette côte ça fait 2 top guns en moins…elle avait de la gueule au départ!!

quelqu’un a des news sur leur date de retour?

[Pépé]

 Comme quoi elle lui va bien la yam’. Grant aussi il revenait un peut sur le devant de la scène mais sa n’a pas durer.

Je me demande bien ce qu’il va faire le kyle… 

[je sais]

 

Supercross Notes Package – Atlanta, GA

 

 

https://www.supercrossonline.com/News/PitNotes/2013/02/20/1/

 

 

[ganjaman]

 C’est vrai qu’il est là, le Justin. Au moins aussi à l’aise qu’avec la Honda factory, voire plus. Une première ? 

[ganjaman]

 Ouais, enfin, pour un mec supposé jouer devant, c’était surtout bon départ, 4 coins de la piste pour bouchonner, et pourquoi pas sortir le gars qui vient de le passer. Je pense que les bons sont bien contents d’être débarrassé de lui. 

[Gator]

Méthode qui a souvent magnifiquement réussi à Mike Alessi…

;-)))

 

[ganjaman]

 Sans le côté dirty rider une fois doublé, le Mickey. 

[ganjaman]

 T’as vu Arno, je suis le nouvelle tête de Turque. La classe, non ? 

[oxboy]

Tu risques de faire quelques ans vieux….

[Auteur]

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