tiercage segmentation 4 tps….

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Ce sujet contient 7 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par dcrouzel, le il y a 13 années et 7 mois.

8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)

tiercage segmentation 4 tps….

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Messages
21 janvier 2013 à 18h10 #464344
rafoune
Participant
salu a tous,qui aurrai un tuto pour le tiercage des segments d un pison de 250 rm’z ??merci d avance 😉
22 janvier 2013 à 9h24 #1195406
dcrouzel
Participant
tu veux un manuel , tout y est expliqué ?
22 janvier 2013 à 12h00 #1195407
dewetd
Participant
Dcrouzel

j’ai fini de remonter mon moteur ! et y tourne nikel ! (gros merci à serge) merci pour tes infos

je voulais savoir quelle est l’importance du tiercage ?

j’ai tout monter comme expliquer dans la revue

c’est juste pour le passage d’huile ?

sa doit etre monter au millimetre ?

car sur mon piston il n’y avai pas de repere

ps: ton tuto pour la fourche ma bien servie aussi jai du changer ressort cartouche interne

et le kit joint
22 janvier 2013 à 12h28 #1195408
carlovitch1
Participant
Le tierçage sert à optimiser l’étanchéité et à éviter les retours de flamme.

Une explication détaillée est donnée ici par exemple https://axgti.forumactif.org/t125-segmentation-tiercage
22 janvier 2013 à 14h53 #1195409
dcrouzel
Participant
le tiercage n’est pas au milimètre , mais il faut faire attention de bien mettre les segments avec des lettres dans le bon sens , sinon , perte de compression et consommation d’huile assurées !!!!
22 janvier 2013 à 19h54 #1195410
dewetd
Participant
pas de souci merci !

je les ai montés dans le bon sens et j’ai une bonne compression !
22 janvier 2013 à 20h40 #1195411
rafoune
Participant
Pk pas 😉
22 janvier 2013 à 21h02 #1195412
dcrouzel
Participant
donnes ton adresse mail stp .
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