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jojobmx, le il y a 21 années et 3 mois.
SUZUKI RM 2006 CADRE ALU
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11 mai 2005 à 13h44 #418486
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De source sûre, (le site de P.Tragter, ancien champion du monde avec Suzuki)
il y aura bien une nouvelle 250 RM 2006 à cadre alu.
Pas de photos pour le moment, et pas de news a propos du 125 ou du 85.
Bonne nouvelle en tous cas 🙂
P.S : je re-poste le sujet ici, peut-être qu’il sera lu avec plus d’intérêt.
11 mai 2005 à 13h56 #871193T’as pas l’adresse du site?
11 mai 2005 à 15h58 #871194Il n’y a pas plus d’info sur le site, c’est le premier à en parler en tous cas.
Le site de Pedro est basé sur son team Suzuki enduro.
Maintenant les sites américains devraient pas tarder à lâcher des infos, car la moto doit bien rouler quelque part 😉11 mai 2005 à 20h09 #871195j’ai une photo
[email protected]11 mai 2005 à 20h45 #871196tu naurais pas le lien complet, stp?
11 mai 2005 à 21h20 #871197https://www.tragter-racing.nl/nieuws.htm
faut savoir lire le néerlandais 😉
C’est écrit en milieu de page.17 mai 2005 à 14h58 #871198bravo les jaunotes , ils ont mis 10 ans pour pomper un cadre alu à honda et leur ont laissé le soins de prendre les risques et l’implication financière du développement d’un nouveau cadre. belle preuve d’initiative et de courage. méditez bonne gens méditez !!
17 mai 2005 à 16h07 #871199ahaha speedwell, tu as tellement raison… en plus il y a pas mal de cadres alus qui ont cassé en compaaison au bon vieux cadre acier… Ce n’est plus du cross que les minots pratiqueront dans le futur, mais bien un défilé de mode à la sauce market-tuning le tout livré avec du poppers… (enfin vous voyez de quoi je parle…)
17 mai 2005 à 16h10 #871200oups j’ai raté…
18 mai 2005 à 13h52 #871201Bien sûr que c’est avant tout commercial,
bien que les RM 2006 devraient gagner en stabilité…
De toute façon, ils n’allaient pas faire rouler Carmichael
en 2006 sur une moto qui n’a que peu évolué depuis 2001.
Faut attendre encore quelques semaines pour avoir les photos 🙁19 mai 2005 à 1h33 #871202as tu vraiment deja roulé sur une CR récente pour juger de la qualité du cadre alu en ce qui concerne la maniabilté et la stabilité speedwell?! De plus le cadre alu permet quand meme de gagner (un peu) de poids.
Et le 125 YZ 2005 crois tu qu’il est moins performant que celui des années précedentes? personnelement en posssedant ce nouveau millesime je peux te dire que je le trouve super et pourtant j’avais avant un 2002, qui est le meme que le 2004 d’ailleur il me semble ou alors les différence sont minimes, et qui était pas mal du tout mais pas au niveau du nouveau cadre alu de 2005, enfin voila c’est mon avis. Il faut pas demonter a à chaque reprise toute innovation qui pourraient etre benefiques pour notre sport car toutes n’ont pas qu’un but commercial, @+
19 mai 2005 à 21h04 #871203Moi, j’ai essayé eu des cr de 97 et de 99 et bien ça m’a dégouté, c’était des vrais bout de bois, super fatigante et désagréable à piloter, depuis j’ai jamais plus poser mes fesses sur une CR, donc peut être que maintenant c’est mieux mais en tout cas à l’époque c’était un piège à cons.
Pour moi, le seul avantage de l’alu sur l’acier, c’est qu’il ne doit pas être peint et donc que la moto garde un aspect plus neuf par rapport à un cadre acier dont la couleur se barre et où les taches de rouille apparaissent après quelques temps.
Speedwell, toi qui semble bien maîtriser, le sujet, est-ce que tu penses qu’on verra un jour des cadres titane ?Sachant que le titane est plus léger que l’acier mais plus lourd que l’alu, mais qu’il est surtout bien plus résistant que l’acier et l’alu et donc necessite moins de matière pour arriver à la même résistance?19 mai 2005 à 21h42 #871204Ce Speedwell…
Et bien pour ma part, j’ai une érection digne d’un jeunot de 20 piges, à chaque fois que j’enfourche ma belle au cadre alu.
Et ça t’y peux rien.
Lol.
Et toc.
😉
19 mai 2005 à 21h49 #871205Sinon, je trouve insupportables les vibrations dans les poignées générées par ce foutu cadre alu…
Pas que les poignées d’ailleurs. La selle et les repose-pieds sont aussi mal lotis.
Résultat, en fin de journée tu as des fourmis partout, et tu trembles comme un chiot égaré !
Le pire, c’est que tu ne t’en rends compte que lorsque tu remontes sur une mob « normale » !
Euh, Speedwell, « normale » est à prendre au sens propre du terme, les Honda étant depuis longtemps des motos hors normes…
Ouahahahahahaha !!!!!!
19 mai 2005 à 23h29 #871206n’empeche ils sont marrant les jaunes… j’ai lu qu’ils voulaient arrété leur 2tps et puis en meme temps ils passent a l’alu.. deja peu de monde roulé rm mais sans 2 tps yen ora encore moins et ils essayent de copier le cadre pour s’en sortir.. son fini je vous dis , ils sont finis… MDR
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