Awé, quand même…
« Le secteur 7 comprenait la section de whoops à Arlington, et nous pouvons comparer mathématiquement la vitesse de Cole à celle des autres concurrents tout au long du tour.
Essais 1 :
5,863 = Cole Davies
+0,313 = Caden Dudney
+0,341 = Malcolm Stewart
+0,342 = Dylan Ferrandis
+0,387 = Pierce Brown
+0,411 = Jordon Smith
+0,436 = Garrett Marchbanks
+0,465 = Hunter Lawrence
+0,503 = Ken Roczen
+0,516 = Justin Hill
Essais 2 :
5,981 = Cole Davies
+0,070 = Jordon Smith
+0,163 = Ken Roczen
+0,246 = Hunter Lawrence
+0,248 = Jason Anderson
+0,256 = Drew Adams
+0,315 = Cade Dudney
+0,371 = Dylan Ferrandis
+0,373 = Garrett Marchbanks
+0,380 = Malcolm Stewart
Heat (les whoops ont évolué, mais quand même…)
5,790 = Cole Davies
+0,267 = Malcolm Stewart
+0,301 = Seth Hammaker
+0,311 = Caden Dudney
+0,313 = Ken Roczen
+0,369 = Nate Trasher
+0,491 = Jason Anderson
+0,504 = Joey Savatgy
+0,515 = Jalek Swoll
+0,538 = Christian Craig
Finale
5,843 = Cole Davies
+0,427 = Ken Roczen
+0,503 = Eli Tomac
+0,555 = Malcolm Stewart
+0,573 = Hunter Lawrence
+0,668 = Cooper Webb
+0,679 = Jason Anderson
+0,718 = Dylan Ferrandis
+0,722 = Derek Kelley
+0,753 = Seth Hammaker
+0,775 = Joey Savatgy
+0,837 = Pierce Brown
+0,857 = Caden Dudney
+0,891 = Drew Adams
+0,907 = Justin Cooper
+0,930 = Jo Shimoda
+0,951 = Jordon Smith
+0,957 = Daxton Bennick.
L’écart entre lui et les autres s’est creusé en fin de soirée, alors que les whoops devenaient de plus en plus difficiles.
Il est le seul pilote de toute la soirée à être descendu sous la barre des 6 secondes, et il l’a fait au moins une fois à chaque fois qu’il était en piste.
Statistique la plus incroyable : il était plus rapide dans ce secteur en fin de soirée, lors de la finale, que n’importe quel pilote 450 lors des essais libres 1, lorsque la piste était plus propre. »
(Merci Kaidodragon.)
, le il y a 2 mois et 2 semaines.
