[moot]

Hello,

Après remise en état de ma 250 YZ 2007, je contaste qu’elle semble réglée un poil riche. Bougie noire et bien humide, s’encrasse vite, broutte souvent à la remise des gazs, etc…

Voici mes réglages actuels :

Gicleur principal : 180 s

Gicleur ralenti : 52

Aiguille : N3EW, clip réglé au 3ème cran en partant du haut

Boisseau N°7

Vis d’air : réglage 1 tour 1/2

Je signale que le moteur à 10H, entièrement stock avec un silencieux PC. 

Pourriez-vous me donner vos conseils pour régler ma moto au mieux SVP ?

Merci beaucoup !

[wachocrf]

 salut , tout dabord je te conseil de remetre un silencieu d’origine , ayant eu la meme moto , avec le silencieu d’origine c’est top et ca marche mieu . ensuite tu met les reglage carbu stock et si c’est pareil regarde l’état et l’encrassement de tes valves d’echappement . 

ton corps du pot est d’origine ? il n’est pas calaminé fortement ?

ps moi je roulai uniquement au sp98 total avec huile motul800v a 2.5% . 

[carlovitch1]

 Commence par vérifier l’état de tes lames de clapets. Si c’est un peu ébréché et ou fissuré, à changer. Vidange également ta cuve de carbu, s’il y a un peu d’eau, ça fait comme tu dis. Le fait d’avoir un silencieux PC peut changer un peu ta carburation mais pas de façon radicale.

Si ce n’est pas concluant, essaye en diminuant ton gicleur de ralenti d’une taille et en réglant correctement ta vis d’air (moteur au ralenti accéléré, tu visses à fond sans forcer et puis tu dévisses progressivement jusqu’à ce que le régime se stabilise, puis tu revisses d’un quart à un demi tour). Bien sûr, le carburant doit être du SP98, avec 2 à 2,5% d’huile 100% synthèse compétition premix (le dernier  point est très important pour un mélange homogène).  

[moot]

Merci pour vos réponses, je vais donc appauvrir en aiguille, principal et ralenti.

Sinon, je roule à 3% de mélange en 100% synthèse, je crains de descendre en dessous.

 

[wachocrf]

 non 3% ce n’est pas un probleme , jai roulé longtemps a 3% . 

[Auteur]

Messages