[sebcrf09]

alors voilà, dernier problème en date, la sélection de vitesse…. rahhh les vieilles motos!

voilà je vois qu il y a beaucoup de jeu ds l arbre de transmission au sélecteur de vitesse ( j ai oublié comment il s appelle…) avant/arrière il bouge presque de 5mm… avant il bougeait aussi ms je pense pas autant….

quand il est enfoncé au max, les vitesses ne passent plus, et quand je le tire vers moi les vitesses passent…. je croisait les doigts que ce soit le sélecteur ms je me faisais pas trop d illusions…

j ai fait une petite vidéo pr vous montrer l ampleur du jeu et comment les vitesses passent ou pas…

ca sent le démontage… je vais commencer cette aprem en espérant qu il ne faudra pas ouvrir le bas moteur en 2…

[sebcrf09]

bon après démontage, c est la rondelle entre tient l arbre de transmission et l étoile qui s est enlevée toute seule dû au jeu…

n10 sur le schéma

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/250-MOTO/CR/2004/CR250R4/Moteur/BARILLET-DE-SELECTION/13KZ32E1/E__1000/1/4239

après je ne suis pas a l abri de surprise, j ai trouvé un cailloux il me semble…(ca pourrait être un bout du barillet ms je pense pas) dans le carter… ms je crois qu il est tombé quand je démontais enfin j espère et ca ressemble plus a un cailloux qu un bout de barillet… au terrain il y avait des graviers ds le parking…. et pas mal sont restés coller a la moto car mon karsher merde et n a pas trop de pression…. fingers cross :p

plus qu à remonter, après vérification que tout marchait, je vais peut être bien en profiter pr m attaquer a la pompe a eau (roulements,spys) même si il n y a pas de problèmes à ce niveau là… je n ai jamais changé quoi que ce soit sur cette pompe alors autant en profiter car je crois qu elle était un peu bruyante et c était prévu depuis quelques mois….

merci de mon aide :p

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