[SoKx]

Salut à tous mes amies motards !!

Voila je veux m’acheter un kx 250 et le vendeur me montre une photo du carter. on constate qu’il est rayé mais le roulement du vilo aussi…

N’étant pas un grand mécano je me demande si il est à changé ?

D’après le vendeur se sont des rayures d’usinages (le roulement est neuf).

Qu’en pensez vous, dois je changer le roulement ou c’est vraiment des marques d’usinages. merci a vouuuus

[freduro]

Il n’y a que la parole du vendeur pour attester que les roulements sont neufs.

Carters ouverts, d’office tu investis dans une paire de roulements, comme ça tu sais vraiment où tu en es.

[SoKx]

freduro a écrit :

Il n’y a que la parole du vendeur pour attester que les roulements sont neufs.
Carters ouverts, d’office tu investis dans une paire de roulements, comme ça tu sais vraiment où tu en es.

Bonjour à toi ! merci de ta réponse ! 

et le fait qu’il y ait des rayure sur le carter etc n’est pas un problème ?

Merciiiii

[freduro]

Les rayures dans le carter sont les traces laissées par la soie du vilebrequin après une rupture du roulement.

c’est pas élégant, mais ça ne nuit pas au fonctionnement du moteur. Il faut s’assurer qu’aucun morceau de matière puisse se décrocher et aller provoquer d’autres dégâts ailleurs.

[SoKx]

freduro a écrit :

Les rayures dans le carter sont les traces laissées par la soie du vilebrequin après une rupture du roulement.
c’est pas élégant, mais ça ne nuit pas au fonctionnement du moteur. Il faut s’assurer qu’aucun morceau de matière puisse se décrocher et aller provoquer d’autres dégâts ailleurs.

  ça me rassure ! je vai pouvoir rouler sereinement.

merci a toi ami enduriste

[Auteur]

Messages