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rotor 125 yz

  • Auteur
    Messages
  • #503852
    mx2k-160406-3d7bd
    Participant

      bonjour a tous je me presente de nouveau pour ceux qui ne me connaissent pas .

      DAVID IVRY SUR SEINE moto 125 YZ 2007

      sujet : j aimerais quelques avis sur le fonctionnement du rotor externe de mon alumage ,

      donc je resume la situation plus d etincelles donc je change la bobine htc RAS
      je la teste avec une batterie bobine htc bonne etat

      j achete un startor neuf toujours pas d etincelles , puis boitier neuf toujours pas d etincelles.

      question : je recois apres le stator un tout petit peu de courant soit moin d’un volte
      pensez vous que mon rotor soit defectueux , est il possible que si il soit hs qu’il envoie un peu de courant pour m induire en erreur?

      sachant que les bobine ont ete tester avec manuel constructeur en appui

      merci cordialement à tous de votre lecture et reponse…..

      #1516053
      lulumx
      Participant

        slt

        Pour ne pas perdre de temps et d’argent, essaie de comparer avec une autre en inter-changeant les pièces.
        Le rotor, j’y croie pas trop.

        #1516054
        mx2k-160406-3d7bd
        Participant
          lulumx a écrit :

          slt

          Pour ne pas perdre de temps et d’argent, essaie de comparer avec une autre en inter-changeant les pièces.
          Le rotor, j’y croie pas trop.

          désolé mais je n ai pas grand monde qui pourrait me preter un rotor j ai bien un ami mais c un kx 2001 sa risque de ne pas faire l affaire

          sinon je voudrais savoir est ce que a la sortie du startor bobine d excitation on doit obtenir bien plus qu’un courant negatif??

          le courant est vraiment infime

          #1516055
          tallboy
          Participant

            Le mieux est de tester les différents organe de l’allumage en les comparants avec le manuel d’atelier. Il est déjà arrivé que des pièces neuves étaient défectueuse.

            #1516056
            mx2k-160406-3d7bd
            Participant
              tallboy a écrit :

              Le mieux est de tester les différents organe de l’allumage en les comparants avec le manuel d’atelier. Il est déjà arrivé que des pièces neuves étaient défectueuse.

              je comprend tout a fait vrai mais pour ce faire j ai commander 2 boitier CDI aucune etincelles puis j ai tester toute les bobine du plateau plus le capteur valeur exacte par raport au manuel constructeur . puis la bobine htc j ai branquer une baterie 12 volt ell envoie un bon packet d etincelles .

              le soucis qui me pertube c ke la bobine d excitation envoie bien du courant kan je colle fil au cadre je vois le courant mais kan je le touche a la fin ou avec un fer je ne ressents rien mm pas un chatouille…

              je te remercie beaucoup de tes reponses mais j aimerais surtout determiner est ce que le rotor meme hs peut envoyer un petit chouya de courant sans pour cela que sa soit necessaire a faire travailler le cdi

              merci de tes reponses

              puis

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