pour ma nouvelle reprise en mx,
j’ai "investi" dans une 250 CR de 2005 d’occase rester au fond d’un garage depuis 4ans apres une saison "intense" .
apres l’avoir utilisé telle quelle une paire de fois j’ai décide de la sortir des qu’elle aura repris des couleur apres une petit fraicheur:
la plupart des pieces sont marqués par le temps et a part le kich et le cadre ou je me suis excité avec le begom’alu j’arrive pas a rattraper!!
comment déternir les bielettes, les moyens, etc…
Le pot procircuit est tous rouillé, alors j’ai frotte frotté mais ca ne le fait pas, comment le remettre a neuf
il y’a un peude jeu partout cale pied, levier faut tout remplacer par du neuf ou y’a moyen de rattraper cela.
je prend toute info avec préference pour systeme D
merci
le pot procircuit
, le il y a 16 années et 8 mois.
