Est-ce que ton huile est propre et au bon niveau? Si ce n’est pas le cas, commence par vidanger et bien nettoyer. On ne peut pas régler correctement une fourche qui manque d’huile ou avec de l’huile sale.
Ensuite il faut que tu regardes si ta fourche débat sur toute sa course. Pour ça tu mets un rilsan sur un des tubes, près du cache -poussière, et tu vois si ça va en bas ou pas quand tu vas rouler.
S’il va en bas très rapidement, ta fourche est probablement trop souple (ressort peut être mou ou avachi) et du coup elle travaille dans la partie la plus amortie de sa courbe d’amortissement, ce qui fait que tu prends tout comme si tu faisais un gros saut à chaque fois.
Si le rilsan ne descend pas complètement, c’est trop dur, probablement ressort à adapter.
Autre indice, si ta fourche s’enfonce exagérément au freinage, le ressort est probablement trop souple.
Pour les réglages hydrauliques compression et détente, sur une fourche préparée te donner les réglages standard n’est pas forcément adapté. Mets les vis de réglage au milieu de la plage de réglages et ajuste en fonction du résultat.
Pour info seulement les réglages Motocross Action: compression 8 clics (à partir de la position complètement vissée), détente 13.
, le il y a 10 années et 8 mois.
