Bonjour,
Je suis Emmanuel, Boss de Racing Concept, atelier de prépa suspensions et moteurs.
Il est vrai qu’il y a un sérieux problème avec les préparations de suspensions. C’est devenu un phénomène de mode. Je veux dire par là que faire préparer ses suspensions semble être devenu une obligation, mais que bien souvent, les prépas sont faites en dépit du bon sens. Avant de faire préparer ses suspensions, le minimum est d’être capable d’exprimer ses sensations et ses besoins, et c’est loin d’être le cas pour la majorité des pilotes débutants qui souscrivent malgré tout à la mode de la prépa.
Une prépa n’est pas un instant de magie, elle doit correspondre à une vraie nécessité technique et il n’existe pas, mais vraiment pas, contrairement à ce que peuvent avancer nombre de préparateurs, de solution universelle pour une moto considérée.
Chaque prépa digne de ce nom doit être ajustée et affinée pour chaque besoin et chaque pilote. Je ne m’explique pas comment on peut imposer une loi hydraulique à une suspension sans connaitre les véritables besoins du pilote, son poids, sa position de conduite, son style de pilotage, son niveau, sa vitesse… ou alors, c’est bidon , excusez du peu…
Je considère être très compétent ds le domaine de la suspension, même si je n’affiche pas mes stickers sur les motos des plus grands, et cet état de fait dont je viens de parler me désole un peu.
En ce qui concerne l’entretien et les réglages, c’est la même chose, c’est le travail du préparateur de vous informer et de vous dégrossir la-dessus, c’est la moindre des choses si l’on se veut bon professionnel. Pour ma part, j’organise des stages de réglages de suspensions avec des pilotes. Ces stages ont un grand succès, et les pilotes en sont très heureux.
Je me tiens à la disposition de tous, pros compris, ici ou en mail privé, pour répondre à vos questions et à vos réactions.
Sportivement,
Emmanuel
Racing Concept
, le il y a 13 années et 6 mois.
