[taze.971]

Bonjour voila j’ai fini de remonter mon crf mais j’ai quelque souci et je voudrait avoir le conseil des pro si possible.

Voila mon souci elle démarre très bien mais le ralenti et instable je le règle elle tourne bien quand je mais un peux de gaz elle monte mais reviens pas elle reste un peux dans les tour en roulant elle pétarade a l’accélération et décélération et sur place si je viens de démarrer ralenti stable je passe la première tous va bien mais si je roule que je m’arrête et que je repasse la première ça claque ..

le moteur que j’ai monter a un vilebrequin alléger avec une bielle carillo,arbre a came stage 2 et culasse préparer .

j’ai monter une bougie neuve actuellement mais pas encore démarré avec .

merci pour votre aide ,en espérant avoir était compréhensible.

sportivement ..

[dcrouzel]

dévisse la richesse jusqu’à ce qu’elle ne pète plus .

[taze.971]

Salut mais elle se trouve ou ? tu parle de la grosse vis sur le coter qui gére le ralenti .

[dcrouzel]

non , la petite qui sous le carbu , à l’avant de la cuve .

[barbride]

culasse prepare !!!! les soupapes comment !!!

 

[barbride]

apres si on monte des pieces ca doit marcher normalement a part si on a trafiquer les vis de  reglages apres se mefier des pieces speciales arbre a came culasse soupapes !!!!!

[taze.971]

Salut ..

Bon voila un peux de news j’ai rien toucher sur la machine mais j’ai était essayer avec  la bougie neuve et elle ne péte plus tien le ralenti plus ou moins bien et les vitesse claque plus mais comme y’a toujour un mais lol elle manque de péche a haut régime c’est a dire elle arrache correctement au démarrage mais quand je mais les gaz a fond je sans quel se tasse commesi il lui manquer de la péche .

 

Quesque vous me conseiller de faire ?

j’ai du 168 en gicleur principal .

sinon actuellement le carbu et démonter car je les completement nettoyer et tous va bien rein et boucher ou autre .

 

merci

[dcrouzel]

mets un principal plus gros .

[taze.971]

Ok je vais voir au je peut trouver des gicleur mais de combien je peut monter et en changeant le gicleur faut t’il toucher a autre chose style gicleur de ralenti car quand je dit sur mon poste presedent que le ralenti et plus ou moins bon c’est qui les bon mais  prend un peux trop de temps pour redescendre .

 

merci en tous qu’a tu m motive a regler ma brelle tous seule .

[dcrouzel]

joue avec la vis de richesse pour avoir un ralenti stable  ( dévisses )  et le principal essaies  172  .

Mais de quelle couleur est la bougie ?

[taze.971]

Ok je vais essayer de trouver un 172 pour ma vis de richesse elle et desseré de 2 tour par contre ma bougie oops j’ai pas regarder !!!

je peut regarder demain si on n’est pas obliger de le faire aprés l’essai ?

[dcrouzel]

tu peux encore dévisser la richesse , le ralenti devrait se stabiliser  et la moto ne plus péter à la decellération .

la couleur de la bougie t’indiquera si ton principal est adapté .

[taze.971]

 Salut je penser a ça pour le ralenti mais actuellement elle pète pas un pro ma conseiller aujourd’hui de faire monter mon aiguille de 2 avant de toucher mon gicleur vu que ça me coute rien je vais essayer sinon pour la bougie pour moi elle et comme neuve aucune colloration ou autre  …

Jattend un joint collecteur échappement neuf car le miens et pas super et demain je controle mon jeu au soupape histoire de faire ca bien dans l’ordre. .

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