REGLAGE CARBU AVEC UN POT AKRA SUR 250 SXF 2010 !!!!

[Admin CPPRESSE]

Bonjour, j’ai un 250 SXF 2010 et depuis que j’ai le pot akrapovic j’ai un peu de mal à démarrer la moto. J’ai l’impression que si je ne mets pas un fillet de gaz au moment de kicker elle démarre pas. Gicleur du ralenti ? Gicleur principale ? merci de m’aider sur vos réglages carbu … Bien cordialement,

[choum]

petite réflexion à deux balles : tu t es fendu d un pot qui ta couté un oeil et ça marche moins bien, c est ça???

 

[Anonyme]

Mdr nan pas du tout la moto a plus de force à tout les régimes et marche beaucoup mieu mais c’est uniquement au démarrage a froid que je galère depuis que j’ai la ligne ….

[lacagne]

bjr. prinipal 185 , ralenti 45 , aiguille obetp .ça devrait marcher.

[Anonyme]

OK merci j’vais essayer, ca nous donner 10 points en plus que l’origine en principale, pareil au niveau du ralenti et une autre aiguille. On va déjà voir si c’est mieu.

[Anonyme]

Mon concess ma dit que 10 points au principale ca risque de faire beaucoup … vous en pensez quoi ? je vais quand même essayer … merci

[gaetant]

Sur ma sxf replica musquin j’ai les réglages d’origines (175, 40, OBEKP) et ca marche bien.

[greczed]

commence déjà par augmenter le régime de ralenti, ça ira déjà mieux.

après si la moto pétarade à la décéleration, tu peux enrichir un peu le gicleur de ralenti mais pas 10 points (3 à 5 pts suffiront)

@+

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