Salut à tous,
voila, je viens de récupérer ma 250 sxf sur laquelle le moteur vient d’être refait (piston, segment, soupapes), mon mécano me la correctement règlée au départ… mais après 2h de roulage (rodage fini) je me rend compte que la moto prend moins bien les tours qu’au paravant…. (avant d’avoir changé les règlages et le piston) de plus, lors de la remise brutale des gaz, le moteur à tendance à s’engorger à mi-régime en me gratifiant d’un pétaradage avec sufisament de flame sortant du pot pour rotir une saucisse! ce qui est plus que gènant!
Le fait que le moteur est moins brutal en prise de régime et l’engorgement à mi-régime signifie qu’il y a trop d’essences ou trop d’air dans le mélange? je doit mettre un gicleur principal plus petit ou plus gros? je suis une pine en carbu!
de plus elle a une énervante tendance à caler à froid comme à chaud lorsqu’elle est au ralenti….
Merci de m’éclairer! ça m’éviterais de démonter 3 à 4 fois le carbu.
Pour info la moto est montée avec une ligne akrapovic full titane le jeu au soupape est ok et l’ensemble piston est neuf.
, le il y a 17 années et 5 mois.
