[mat a mat]

pour l’instant rodage donc…..mais ensuite avec une ligne compléte millet….quels gicleurs(principal+ralenti),quelle démultiplication?????…..merci pour vos réponses….

[jojobmx]

avec la meme moto , mais un ligne SPES et une boite a clapet Vforce : principal de 420 ds la normale et ds le sable je suis en 460. je n’est pas touché a la démultiplication, par contre je pense que bientot je v faire préparer les suspattes ( ki vont deja tré bien).la moto marche tré bien a 2% pas besoin de +. que dire d’autre? je c pas . si ta des questions ou des conseils : no pb

[mat a mat]

merci jojobmx, et les autres ?????

[greczed]

les réglages de carburation sont bons d’origine… (dans des conditions normales je parle), donc si tu mets une ligne regarde la décoloration de la bougie mais tu ne devrais pas avoir à changer grand chose…

@+.

[mat a mat]

merci c’est cool………….good ride

[benji12]

Ouai avec la ligne .. tu devras peut être enrichire un poil et encore!
Sinon jojomx … une prépa suspattes c bien (j’ai ça ossi) mais si tu roules sur la terre et le sable c pas top car les réglages changent pas mal

[jojobmx]

o benji en + de la terre et du sable je fé ( mais tré occasionnelement ) de l’hypercross et de la rampe… vive les suspates L vont soufrir

[frofmx]

de l’hypercross, c koi ca ?????????
moi je dit pas besoin de mettre des pots, des boites a clapets, etc… d’origine ca marche tres bien, avant de preparer vos meule, essayer de les exploiter a fond !!!
par exemple moi cet année g claqué au moins 5 holeshot avec ma yam d’origine alors que les autres ils avaient le kit holeshot et les grosses preparation…
le seule truc qui peut etre utile c’est un prepa suspension…

[jojobmx]

hypercross: c un genre de supêrcross super simplifié..lol je suis d’accord qu’il faudrai savoir exploiT a 100%. mais comme L é neuve g vraiment voulu me faire plaisir. pi j’m po le bruit d’origine lol.

[Auteur]

Messages