Réfection moteur et cycle de nos gros cylindre a trous !

[nick’s]

Euh gas76, à 3500 € dans cet état là, si tu veux en refaire une autre, ça m’interesse !!!

[clown]

Ah je croyais qu’il roulait en 2.50 yz je dois confondre avec flagger alors :p

Cool pour le sodo,car riende plus horrible qu’une cartouche qui dépasse de 10 cm sur un 2 Temps….

 

Edit: Je me souviens d’une 500 cr dans un cadre de 250 ktm récent il ya un an environ sur leboncoin il ‘netait pas de toi gas76 ?

[gas76]

si c’était moi je pense j’ai revendu tellement de pièces de 500 CR même des completes et la j’ai le coup de blouzzz ! j’ai envie d’un gros 2 Temps depuis que j’ai vu le touquet …  celle que tu as en photo c’est un chassis de 450 SX 2006 pour infos apres j’ai vu un gars qui en a mis un dans un chassis de 125 SX 2008 aussi mais il faut faire de la grosse découpe !

[gas76]

Oui j’ai tout sur les modifs, jusqu’a ça finition beaucoup de gars m’avait demandé les photos quand elle etait sur leboncoin je vais te mettre certaines photos ! tout etait pret a souder seul les soudures ont été réaliser par un amis qui est plus specialiste que moi !

[gas76]

ba écoute j’ai envie de m’en refaire une petite dans je sais pas trop quoi encore comme chassis et veridict 3500 Euros elle est en bourgogne a cette heure, si tu l’as veux,  apparement c’etait un gars qui voulait juste aller roulé en foret et dans les chemins si c’est pas du gachi !

[gas76]

voici quelques photos pour ceux a qui ça interesse… en proto sans la peinture de finition !

[gas76]

elle etait legere et tres fine et un moteur de 500 dans un chassis recent c’est du gateau… voila les photos

[wango]

cool et surtout beaucoup de lubrifiant hein, car sinon rien de plus horrible effectivement!

 

😉

[clown]

J’ai de la motul 800 en stock :d

[Gator]

C’est marrant, en regardant leTouquet, je me suis dit: "C’est con que j’ai plus le 500 CR"… C’est vrai que sur ce genre de terrain, ça le faisait vraiment pas mal… Et surtout, c’est vrai que dans un ruine-moto pareil, tu flippais quand même moins pour ton portefeuille qu’avec un 4T…

;-)))

[gas76]

Je me suis dit la même chose, en plus un petit depart cours comme celui la, et le terrain faisait qu’avec un 500 c’était l’idéal pour s’amuser un rapport au dessus pendant 3 h avec un terrain qui n’était pas super défoncé…

[clown]

L’intérét est surtout d’avoir une moto aussi  comptétitive que les meilleurs 450 4 temps a moindre coup! et encore au bout d’une année une 450 ne vaut plus que 5000-5500 au mieux alors qu’une cr alu si bien réalisé garde un certain prestige…

Et puis bon pour ceux qui font du sable et qui savent ce que coute une saison sable en pieces, sur le 500 cr ca coute juste un piston 😀

J’en oublis encore le " c’est moi qui a la plus belle et la plus grosse :p"

Allez Gator bouges toi le cul et dans un an on se retrouve sur la ligne en 500 😛

 

 

[yoyo44]

du beaux boulot gas76 ! vraiment !! 🙂

surtout sur une ktm !^^

[gas76]

Merci ça represente environ 100 h de travail en modification !

En tout cas en ce qui me concerne y’a de forte chance que je sois au départ de l’enduro l’an prochain au guidon d’une bonne vieille 500 CR ça me rappel trop de bon souvenir ! et le terrain ma encore plus convaincu ! RDV dans quelques mois pour se montrer nos bijoux ?

Aller voici quelques beauté visible sur le Net avant d’aller se coucher…

sympa les 2 sorties !

[gas76]

ça fait rêvé ! 4 cylindres de 500 CR j’ose pas imaginé les chevaux… obligé de brider au niveau de l’accélérateur ça c’est du proto pour monter impossible ou supermot et encore ???

Y’a quand même des génies sur terre !

[Auteur]

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