[sebcrf09]

slt comme je l ai dit précédemment, je me lance ds la réfection de mon Cr et je voulais savoir quels sont les outils spéciaux qu il me faut et où je peux les acheter pas trop chère pas comme chez honda lol!

alors il me faudrait :

je crois un arrache volant

un écarteur de carter

et un extracteur peut être bien… pr enlever les roulements ou les joints spys…

J attends vos conseils avisés

merci

Seb

[sebcrf09]

slt bon ca attaque le cr j aurais bientot des questions a vous poser xD

du style mon amorto bouge de droite a gauche de 1 ou 2cm c est normal? je pensais changer tous les roulements de bielette ils en ont besoin…

[sebcrf09]

je viens de voir qu il faut au remontage caler l allumage….?? a moins que ce soit juste pour vérifier si il est ok….?

[sebcrf09]

j ai reçu mes outils pr démonter (arrache volant, demonte carter et centreur de vilo) j ai essayé l arrache volant mais il ne rentre pas entre le boulon qui tient le volant et le volant…. je ne peux pas visser l arrache en gros le boulon du volant gène….

que faire? j ai jamais démonté de volant avant…. sur fx motor ils disent un arrache de 27mm pr 250 cr j ai commandé ici….

[sebcrf09]

ah j ai pigé lol faut enlever le boulon avant je croyais qu il s enlevait avec l arrache….

[sebcrf09]

slt j aimerais avoir une réponse de carlovitch ou de decrouzel ou d un vrai mécano svp :

alors je dois choisir les pièces a commander pour ma boite a vitesse…

alors les symptômes :

les vitesses avaient beaucoup de mal a passer, jsuqu a qu elle ne place plus du tout enfin il fallait insister comme une brute

bref du coup vu que c est une honda je pense que ce sont les fourchettes qui ont merdées et surtout le barillet de sélection qui est mort….( j ai démonté)

alors d où ma question :

Pensez vous que si je change barillet, 3 fourchettes, et leurs axes ca va le faire ou il y a d autre pieces à changer….? je sais c est difficil de dire sans voir

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