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tigrou59, le il y a 18 années et 10 mois.
Reconditionner un Ohlins de direction ?
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18 décembre 2007 à 10h19 #403351
Qui est capable de me reconditionner mon amortisseur de direction Ohlins dans le Nord de la France ?
Merci d’avance pour vos réponses SERIEUSES, je cherche un pro, pas un « jojo la bricole »….
18 décembre 2007 à 12h43 #685852slt , ben pourquoi le renvoi tu pas chez olhins tout simplement??
je vois que ca … personne n’a les joints, les bagues etc pour cette pieces
je vois que la maison mere
18 décembre 2007 à 12h43 #685893slt , ben pourquoi le renvoi tu pas chez olhins tout simplement??
je vois que ca … personne n’a les joints, les bagues etc pour cette pieces
je vois que la maison mere
18 décembre 2007 à 12h43 #686069slt , ben pourquoi le renvoi tu pas chez olhins tout simplement??
je vois que ca … personne n’a les joints, les bagues etc pour cette pieces
je vois que la maison mere
18 décembre 2007 à 18h16 #685855C’est ce que je vais faire si je ne trouve personne près de chez moi…
18 décembre 2007 à 18h16 #685895C’est ce que je vais faire si je ne trouve personne près de chez moi…
18 décembre 2007 à 18h16 #686072C’est ce que je vais faire si je ne trouve personne près de chez moi…
18 décembre 2007 à 22h30 #685857salut , tu as interet de te depecher de l envoyer cela doit etre quand meme assez long je pense ? autrement , pour tout ce qui est joint interne les ets lefranc doivent avoir ca , mais bon je pense que tu connais deja , apres pour la maintenance renseigne toi au pres d un lycée des fois qun bon prof en hydrolique , mais si pres du touquet ca fait risquer ! quoi si tu le remplie de welsh !!!!!! lol bon courage gros loulou et a fond sur la ligne droite . lolo
18 décembre 2007 à 22h30 #685899salut , tu as interet de te depecher de l envoyer cela doit etre quand meme assez long je pense ? autrement , pour tout ce qui est joint interne les ets lefranc doivent avoir ca , mais bon je pense que tu connais deja , apres pour la maintenance renseigne toi au pres d un lycée des fois qun bon prof en hydrolique , mais si pres du touquet ca fait risquer ! quoi si tu le remplie de welsh !!!!!! lol bon courage gros loulou et a fond sur la ligne droite . lolo
18 décembre 2007 à 22h30 #686075salut , tu as interet de te depecher de l envoyer cela doit etre quand meme assez long je pense ? autrement , pour tout ce qui est joint interne les ets lefranc doivent avoir ca , mais bon je pense que tu connais deja , apres pour la maintenance renseigne toi au pres d un lycée des fois qun bon prof en hydrolique , mais si pres du touquet ca fait risquer ! quoi si tu le remplie de welsh !!!!!! lol bon courage gros loulou et a fond sur la ligne droite . lolo
19 décembre 2007 à 19h57 #685861ICI : SHAFT racing, je me suis déplacé pour savoir à qui j’avais à faire, ce n’est pas un rigolo, c’est un vrai spécialiste agréé OHLINS qui fait son travail avec passion, tu peux lui expédier ton amorto en toute confiance. https://www.shaft-racing.com/topic/index.html
19 décembre 2007 à 19h57 #685902ICI : SHAFT racing, je me suis déplacé pour savoir à qui j’avais à faire, ce n’est pas un rigolo, c’est un vrai spécialiste agréé OHLINS qui fait son travail avec passion, tu peux lui expédier ton amorto en toute confiance. https://www.shaft-racing.com/topic/index.html
19 décembre 2007 à 19h57 #686078ICI : SHAFT racing, je me suis déplacé pour savoir à qui j’avais à faire, ce n’est pas un rigolo, c’est un vrai spécialiste agréé OHLINS qui fait son travail avec passion, tu peux lui expédier ton amorto en toute confiance. https://www.shaft-racing.com/topic/index.html
20 décembre 2007 à 15h10 #685863salut, t pas allé voir chez performance, qq fois on ne sais jamais
a+
20 décembre 2007 à 15h10 #685904salut, t pas allé voir chez performance, qq fois on ne sais jamais
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