[Admin CPPRESSE]

salut à tous,je voudrais savoir coment je peut faire pour degripé des rayon de mes roues, j’ai essayé wd40mais bon sa bouge pas d’un pet, donc si j’essay de chaufer sa peu le faire avec un decapeur thermique bien sur

avez vous une idée??

a+

[vanhalen]

C’EST CUIT POUR TOI PAR CONTRE QUAND TU LES AURAS CHANGES TU FERAS TOURNER LA ROUE A CHAQUE LAVAGE EN METTANT DU SILICONE EN BOMBE SUR LES TETES !!

[Anonyme]

et sa coute combien environ le jeu de rayonspour les deux roues?

merci

a+

[wilfridmx]

remet de degripant tout une nuit .. que ca penetre bien.. de toute façon tu risques rien.. la prochaine fois tu feras attention avec le karcher..

[Anonyme]

c’est pas moi qui a fait sa , je vient d’acheter une paires de roues ,c’est pour sa….bref merci bien jvai essayé , jai mi du wd 40 mais bon

jverai dmain

a+

[showtime1981]

Une fois changer , je te conseille (et aux autres pilotes aussi) de mettre de la graisse consistante dans chaque tête de rayon … je m’explique :

tu démontes ta roue, ton pneu, et rayon après rayon tu dévisses, graisses et revisses .

Il y aura donc de la graisse dans le filtage ce qui empêchera à tes rayons de se dessérer , et(ou) de gripper.

Petit conseil, munie toi d’une bonne clé à rayon et d’une bonne visseuse-dévisseuse avec un embout six pans… ( prévois environ 35mins pour chaque roue).

J’ai fait ça sur mes 2 CRF et aucun soucis depuis …

@+.

[Anonyme]

et faut obligatoiremetn les changés??

a+

[teammarsattak]

salut

j’avais eu le tour et en chauffant legerement(pas faire fusioner) avec un chalumeau les tetes ca va aller tout seul

deja testé

martial

[mx199]

J’ai fait la même chose et nikel depuis! Après, quand tu tends tes rayons, sa tourne très bien mais oui, ATTENTION AU KARCHER!!!

J’ai payé mon jeu de rayon AR 88 euros avec la réduction licencié. Après la main d’oeuvre je sait pas je l’ai fait moi même.

[mx199]

Avec un peu de patience…

[Anonyme]

up d’autres avis?

[mx199]

T’es pas obligé de les changer mais je te conseil de les démonter UN PAR UN si tu arrive à les desserrer sans que la tige tourne. Pour ça, tu peut serrer la tige avec une pince étau et 2 cales en bois ou en alu pour éviter de les abîmer. Tu démonte et tu graisse le filetage et après c’est bon!

[Anonyme]

ok tfason je sais ke sa va prendre du temp pou jai bien mi du degripant pour essayer de les demonté , mais c’est vrai qu’il tourne….. jessairai avec une pince etaux et des cales…et sinon graissage powaaa

a+jvou retien o courant merci

a+

[Anonyme]

jai demonté le pneu et tout pour bien huilé linterieur

a+

[Anonyme]

^bon voila jai reussi a en demonté un, donc il faut prendre son temps avec pince etaux et truc pour portégé et sa marche bien, sinon netoyage plus graissage remontage et sa tounre plus nikel mais bon j’espere ke sa va pas trop etre voilé coi^^ , je verais, par contre esqu’il faut que je change les tètes car j’esite , je lai netoi en fesan fonctioné le filatage plusisuer fois allé retour et sa netoi super, plus de point dur sa tourne bien donc je les change ou pas?

meric d’avance

a+

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