[Admin CPPRESSE]

Bonsoir à tous et bonne année.

Je voudrais savoir comment je dois faire pour rabaisser ma moto qui est une enduro wrf 2003 ?

Chez MIZU ils font le rabaissement mais pas pour le 450. Par contre si quequ’un sait quel est le type de la bielette d’amortisseur du 450 yamaha, merci de me l’indiquer.

Je suis aussi à la recherche de tout autre type de manière pour la rabaisser.

A bientot

JC

[tomatoine]

L’ideal est de racourcir la tige et la chape de l’amorto ce que tout bon préparateur peut faire. Sinon la solution de facilité mais qui fait perdre du débattement est la cale dans l’amorto ( préparateur moins pointu).

[fivehundred]

de toute façon quand ons diminue la chappe ons diminue la course puisse que la roue est + proche du garde boue, moi je met une cale sous le piston, ça revient au même, et quand tu revends la moto ons peu toujours faire marche arière.

450 wrf j’ai déjà rabaissé, si tu es intéressé post moi un mail sur profil.

[goldenou]

tu peut travailé la selle si c a cause de ta taille

[tomatoine]

Pour info quand je racourcit la tige et la chappe je « descend » aussi la coupelle de butée ce qui permet de racourcir l’amorto sans perdre de course. ( par contre c’est du boulot notament pour racourcir l’aiguille de détente et remonter dans la tige, les bagues et joint d’aiguille).

Toutefois cela permet de rabaisser l’ar de 30 mm sans aucun risque que le pneu touche le GB AR en cas de tolonnage, tout au moins sur les wrf de 2001 a 2003.

Aprés, c’est une question de prix…..

[gaseco]

Bonjour,

pouvez vous m’expliquer simplement comment vous faites ?

PS je n’ai jamais ouvert un amortisseur.

merci

[Auteur]

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