[Alex45260]

Bonjour à tous 

je suis propriétaire d’un 450 crf de 2007 et j’aurais une petite question à quoi sert ce gros écrou ? 

Merci à tous 

[ZWAANHOF]

Vidange 

[Gator]

Non.

Il permet d’accéder au vilo pour aligner son repère avec la petite flèche quand tu fais le jeu aux soupapes.

[freduro]

Sûrement pas vidange. 

Plutot un bouchon permettant d’accéder à l’écrou de bout de vilebrequin pour caler le moteur durant la mise en place de la distribution.

Tout le monde sait qu’un bouchon de vidange se situe vers le point le plus bas du moteur.

Gator champion pour une minute !

[Alex45260]

Merci les gars 

petite autre question quand je roule avec ma moto et que je relâche l’accelerateur elle a du mal à redescendre à son ralenti vous savez de quoi sa peux venir ? 

Merci 

[Gator]

La poignée revient bien?

Commence par vérifier son bon état/ montage ainsi que celui des câbles, puis l’absence de prise d’air à l’admission…

[Alex45260]

Oui la poigne reviens bien on entend bien le boisseau qui claque.. c’est vrai que c’est mon tous premier 4 temps et je ne connais pas vraiment.. avant j’étais sur du 2 temps.. 

[sebcrf09]

il déconnait pr la vidange zwaanhof…. c est pr voir le repère sur le vilo :D…. a mon avis ca viens peut être de la température élevée en ce moment pr qu il ne redescende pas ds les tours…. regarde si tu as les bons réglages carbu pr cette température et l altitude a laquelle tu rides….

[Alex45260]

Ba en altitude je suis pas haut mdr je roule dans le Loiret alors je pense pas que je sois très haut mdr. Tu pense que sa pourrais venir de la température qu’il fais en ce moment ? 

[freduro]

Plusieurs causes possibles 

les cables, poignée, tringlerie comme l’a dit Gator.

le jeu aux soupapes.

l’encrassement du carbu, surtout sur le circuit de ralenti 

l’etat et le fonctionnement de la pompe de reprise.

la plaque de boisseau en train de se fissurer.

oxydation et mauvais état de l’antiparasite.

bonne recherche le Loiretain !

[Gator]

freduro a écrit :

la plaque de boisseau en train de se fissurer.

J’avais complèterment oublié cette aimable plaisanterie…

J’ignorais jusqu’à l’existence de cette pièce quand, un beau jour, à très bas régimes, ma 400 KT s’arrête, moteur bloqué… Je m’attendais déjà au pire quand, au tout début de ma séance démontage, je découvre un bout de ferraille tordu qui est aller se coincer dans une soupape d’admission… C’est là que j’ai découvert l’existence de la plaque de boisseau…

;-)))

[Gator]

freduro a écrit :

Plusieurs causes possibles 
les cables, poignée, tringlerie comme l’a dit Gator.
le jeu aux soupapes.
l’encrassement du carbu, surtout sur le circuit de ralenti 
l’etat et le fonctionnement de la pompe de reprise.
la plaque de boisseau en train de se fissurer.
oxydation et mauvais état de l’antiparasite.
bonne recherche le Loiretain !

Je mettrais quand même un coup de Start Pilote pour vérifier qu’il n’y a pas de prise d’air genre pipe fissurée. Mais de toute façon, démonter le logement de la membrane de la pompe de reprise n’est pas un luxe, de la m… finit toujours par s’y infiltrer… Et faire le jeu aux soupapes sur un 4T d’occase n’est pas une mauvaise idée non plus, comme de vérifier la chaîne de distrib…

[Alex45260]

Merci à vous les gars ! J’ai encore un petit truc a dire que j’ai oublie de préciser peut être que ça va pouvoir vous aidez.. elle pétarade à la desselleration ? 

Merci encore 

[Gator]

Echappement d’origine ou adaptable?

Pas de fuites/ fissures dessus?

Et définitivement, je ferais le jeu aux soupapes…

[freduro]

Et en plus sûrement trop pauvre sur le circuit de ralenti.

[Auteur]

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