[Admin CPPRESSE]

Salut à tous,

J’ai démonté mon axe de sélecteur (cassé) pour le remplacer et ai donc tombé l’embrayage

Celui ci avait chauffé lors du touquet,. En vidangeant l’huile puait le cramé. De même je constate que les disques lisses ont bleui, même si les garnis sont encore dans les cotes de tolérance

Ma question est donc de savoir si je peux remonter les diques comme ça (de l’huile neuve peut elle à elle seule résoudre une chauffe ?)

Ou vaut il mieux changer directement les disques ? Si oui, vaut-il mieux changer garnis ET lisses ou garnis uniquement ?

Ma mto n’ayant pas tourné depuis un peu plus d’un an y a t-il des précautions particulières à prendre pour le moteur ?

Merci de l’aide que vous pourrez m’apporter

[kawa51]

le mieu c de changé les lisses et les garnis et de verifier si sa na pa chaufer autre part.

[digger]

+1

Pour l’année sans tourner, je dirais nettoyage bougie, démontage/nettoyage carbu, changement d’essence.

[Anonyme]

Merci bien les gars, je vais donc changer les dissques comme ça je serais tranquille. Je compte les commander en origine Yamaha en même temps que mes pièces, y’a bon ou pas ?

@++

[nicox]

origine yamaha! y a must!! je prend rien d autre que de l origine!

++

[Auteur]

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