[willy0917]

Voila je possède un 450 kxf 2010, et l’hiver arrivant, ce sera le temps de la grande révision. Le problème est que je ne voudrait pas perdre les données de l’injection en débrachant le mauvais fils, surtout celui qui va de la pompe à je ne sais ou qui m’empeche d’enlever mon reservoir, et celui qui est relié a la boite à air.

Je fais donc appel à vous pour avoir vos retours d’expériences, trucs et astuces

Merci bien

[juju121]

tu peux debrancher ce que tu veux sur une injectee, tu perdras pas de donnees

[dcrouzel]

fais juste attention de ne pas laisser l’écu se vider !!!!!!!!!!!!!

[juju121]

et pourquoi donc il se viderai?

[dcrouzel]

ben , si on ne bouche pas les tuyaux !!!!!!!!!!!

[juju121]

ok la tu parle du boitier papillon alors?

 

l ecu c est pour moi electronic control unit (calculateur)

[dcrouzel]

nan , j’déconne !!!!!!!! wink

[willy0917]

Ok, donc pas de risques nickel

Merci pour vos réponses

[eizo27]

+1

tu peux debrancher ce que tu veux.

je l’avais et j’ai debrancher tous le circuit electronique cose par cose pour les nettoyer et les isolé avec un produit special contact electrique.

[Auteur]

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