[raf89]

Salut les gars, je possède un 250 CR avec lequel je fais plutôt de l’enduro.

Mon soucis est simple, quand j’ ouvre les gaz, je mouline dans la semoule,

ma roue arrière accroche très mal…

ma transmission est en 14 X 49

et mon réglage d’amortisseur est normalement standard ( j’y comprends rien, entre le réglage de la précharge du ressort, la vis de rebond et les réglages en basses et hautes vitesse, ça fait beaucoup!)

j’ai récemment changé le pneu arrière mais ça n’y fait rien…

QU’ EN PENSEZ-VOUS ??? VOTRE AVIS M INTERESSE !!!

merci d avance

[Anonyme]

TU AS PAS LE LIVRE D ENTRETIEN? IL Y A DES DES BONS REGLAGES DE BASE .SINON COMMENCE PAR LA PRECHARGE DU RESSORT DE L AMORTISSEUR IL FAUT 10 CM APRES IL FAUT QUE TU TOURNES LES REGLAGES EN VISSANT DANS LE SENS DES AIGUILLES D UNE MONTRE ET TU COMPTES LE NOMBRE DE CLICS QUE CA FAIS IL FAUT VOIR AUSSI SI LES BIELLETTES ON BIEN DE LA GRAISSE POUR CA IL FAUT DEMONTE…LA COMPRESSION C EST EN HAUT LA DETENTE EN BAS.A PRIORIS DANS TON CAS IL FAUT DEVISSER LA DETENTE (SENS INVERSE DES AIGUILLES MONTRE ) VOILA TIENS MOI AU COURANT AU FAIT CERTAIN PNEU SONT UN GROSSE MERDE DANS LE GRAS MEME NEUF !

[Anonyme]

TU AS PAS LE LIVRE D ENTRETIEN? IL Y A DES DES BONS REGLAGES DE BASE .SINON COMMENCE PAR LA PRECHARGE DU RESSORT DE L AMORTISSEUR IL FAUT 10 CM APRES IL FAUT QUE TU TOURNES LES REGLAGES EN VISSANT DANS LE SENS DES AIGUILLES D UNE MONTRE ET TU COMPTES LE NOMBRE DE CLICS QUE CA FAIS IL FAUT VOIR AUSSI SI LES BIELLETTES ON BIEN DE LA GRAISSE POUR CA IL FAUT DEMONTE…LA COMPRESSION C EST EN HAUT LA DETENTE EN BAS.A PRIORIS DANS TON CAS IL FAUT DEVISSER LA DETENTE (SENS INVERSE DES AIGUILLES MONTRE ) VOILA TIENS MOI AU COURANT AU FAIT CERTAIN PNEU SONT UN GROSSE MERDE DANS LE GRAS MEME NEUF !

[Anonyme]

TU AS PAS LE LIVRE D ENTRETIEN? IL Y A DES DES BONS REGLAGES DE BASE .SINON COMMENCE PAR LA PRECHARGE DU RESSORT DE L AMORTISSEUR IL FAUT 10 CM APRES IL FAUT QUE TU TOURNES LES REGLAGES EN VISSANT DANS LE SENS DES AIGUILLES D UNE MONTRE ET TU COMPTES LE NOMBRE DE CLICS QUE CA FAIS IL FAUT VOIR AUSSI SI LES BIELLETTES ON BIEN DE LA GRAISSE POUR CA IL FAUT DEMONTE…LA COMPRESSION C EST EN HAUT LA DETENTE EN BAS.A PRIORIS DANS TON CAS IL FAUT DEVISSER LA DETENTE (SENS INVERSE DES AIGUILLES MONTRE ) VOILA TIENS MOI AU COURANT AU FAIT CERTAIN PNEU SONT UN GROSSE MERDE DANS LE GRAS MEME NEUF !

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