[luxmx]

Bonsoir,

je voudrais acquérir une 450 de 2010.

Le choix va se faire entre Yam Suz Kawa Honda.

Je cherche un compromis entre maniabilité, facilité d’exploitaion du moteur (pas un monstre) et fiabilitée.

J’ai vu deux Yzf 450 qui me plaîsent beaucoup mais le bloc est assez violent

à ce qu’il paraît.

Merci pour vos avis et feedback.

Bonne fêtes de fin d’année

Frank

[suzuki.33]

bonsoir,

perso pour ma part, j ai possédé une 450 rmz 2010 est j en été très content , maniabilité, tenue de route et double courbes en plus pour calmer le moteur.

beaucoup de monde critique les suzuki mais je m aperçois que derrière les lignes de départ, il y en a de plus en plus…….

[luxmx]

 Bonsoir Suzuki33,

merci pour ta réponse et pour ton avis.

Quand tu parles de double courbe, c’est une re-programmation via

un boîtier spécifique ou c’est d’origine?

Merci

Bonne soirée 

Frank

[suzuki.33]

c est juste une cosse de dérivation via le cdi que tu change ( livré d origine avec la moto ) et le montage se fait en 2 min:

de plus je suis pas vendeur de suzuki mais d occasion, tu l ai trouvent souvent moins chère que les autres marques avec le même etat

[luxmx]

 Salut,

la cosse en question est llivrée avec 

la moto je suppose et la courbe est

implémentée sur la cosse.

Merci pour ta réponse

Frank

[suzuki.33]

la mienne etait montée en version full et quand j ai mis la cosse, ça là calmée .je pense que le branchement est direct , après je peu pas tant dire plus ,car j ai plus ma moto cause arrèt moto cross et clavicule en vrac et que je suis pas calé en électronique. pour résumé c est une double courbes qu on change manuellement..

si c était a refaire,j aurrais fais le même choix,mais bon a chacun ses choix et ses couleurs

[luxmx]

 Salut,

ok pour la cosse, c’est un bon outil.

La "perte de puissance/couple" se fait beaucoup ressentir lorsqu’on

utilise la cosse?

Bonne journée

Frank

 

[Auteur]

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