[kevin13260]

salut a tous je change mon kit chaine d’ici peu et j’aimerai savoir quelle est votre kit chaine pour votre 250 4temps je ne parle pas de la marque mais du nombre de dent courone + pignon sur une video une fois j’ai pue lire que c’etait le 13/49 donc pouyr m’en assurer je prefere  vous demandez ma moto est un 250 yzf entierement d’origine donc si il faut je recomande la meme référence que j’ai maintenantmais je prefere avoir votre avis pour en etre sur et désolé si ce poste a deja etait posé mais j’ai eu beau chercher et j’ai pas trouvé

merci a tous !

[holeshot1986]

Ca dépend si la transmission actuelle te convient ou pas en fait. Sur une CRF de 2006 j’ai un 13*51. Bon ride.

[kevin13260]

ok et avec du 13/51 dans les bas regime ca tire fort quand meme?

[holeshot1986]

Je m’en plainds pas ^^, je roule beaucoup en bas régime en virage et impec bien sûr. Il faut surtout que tu vois si tu utimises toute la plage de tom moteur, si sur tous les circuits tu ne apsses jamais la 5ème c’est que tu tires trop long et c’est dommage. Voila. Bon réglage.

[kevin13260]

merci a toi finalament j’ai commander du 14/48 je t’en dirait des nouvelles quand je reprendrait la moto en septembre

a bientot

[holeshot1986]

14*48 ? Punaise mais c’est énorme, tu vas tirer super long. Tu l’emmenais à bloc lma démultiplication précédente ?

[kevin13260]

ben je me disait la meme au debut mais avant de commencer je suis allez voir ma moto et la config etait de 14*49 et comme dans un tutoriel d’un site il disait que le meilleur pour un 250 4t etait 14*48 j’ai tenté le  coup c’est vrais que ca tire long mais frenchement en bas regime je n’ai vraiment pas a me plaindre et il est assez rare  sur un parcour que j’enclenche la 4 en general selon le terrain ca varie entre 1 a 3 fois!

[holeshot1986]

Mais le top c’est de passer toutes les vitesses quand même, pour exploiter au max. Après comme un 4 tmeps est coupleux il n’y a pas de soucis particulier.

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