[Admin CPPRESSE]

salut tout l’monde !!

je viens d’acheter un 450 yzf 2006 pour reprendre la saison sable, qu’est-ce qu’il faut que je mette comme gicleur principal? j’ai pas encore le manuel d’atelier alors je sais pas ce qu’il y a d’origine…

au niveau du filtre vous rajoutez juste un sand stop?, sur mes 250 2 temps je mettais toujours: filtre+surfiltre+sand stop, je peux faire pareil ou mon moteur va mal respirer?

et si y a d’autres trucs que je dois prévoir n’hésitez pas… c’est mon premier 4 temps alors je veux pas faire de conneries

[Anonyme]

Le surfiltre et le sand stop, c’est pour retarder l’encrassage de ton filtre, mais en aucun cas pour le protéger des saletés, faut avant tout bien le préparer (ton filtre) comme dans la terre en fait, le reste est secondaire et permet de le garder propre plus longtemps.

[digger]

A mon avis, il faut un filtre presque sec et un sand stop.

N’hésite pas à graisser la surface de contact entre le support et le filtre, ainsi tu colleras le sable sur les bords.

Tu peux aussi coller du sand stop sur les trous de la boîte à air. Cela ne génera en rien et limitera l’entrée du sable.

Après pour les gicleurs, je ne sais pas sur les 4 coups.

Cela dépend de la météo, de ton niveau aussi. Je pense qu’il ne faut s’attaquer au principal seul, les autres sont au moins aussi important.

Envoye peut être un message perso à Gros loulou, il roule dans le sable depuis un moement en 4 temps.

[Anonyme]

merci les mecs 😉

ce qui m’embête le plus c’est la carburation, normalement demain je récupère le manuel d’atelier de ma moto, ça devrait aller…

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