Problème sur ma 450 YZF Injection année 2012

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 34)
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    Messages
  • #406952
    lemelo
    Participant

       

      Bonjour à tous,

       

      Je viens vers vous pour avoir une solution sur un problème de ma YZ450F Injection année 2012 cross.

      Lorsque je décélère les gaz, la moto cale. J’ai changé la bougie, la pompe d’injection et nettoyé le réservoir d’essence. Le problème ne c’est pas résolu.

      Je vous prie de bien vouloir m’aider pour résoudre ce problème.

      Merci

       

      #768017
      dcrouzel
      Participant

        déja vu , suite à  des impuretés dans l’essence ( je pense à de l’eau )   ,  problème résolu par une vidange du reservoir  .

        Evite l’essence de grande surface , et pas de 95E10 . 

        Si çà persiste , regarde l’état de la crépine de pompe à essence .

        Attention en faisant le plein du réservoir de ne pas faire entrer de saleté , essence toujours filtrée .

        #768292
        dcrouzel
        Participant

          déja vu , suite à  des impuretés dans l’essence ( je pense à de l’eau )   ,  problème résolu par une vidange du reservoir  .

          Evite l’essence de grande surface , et pas de 95E10 . 

          Si çà persiste , regarde l’état de la crépine de pompe à essence .

          Attention en faisant le plein du réservoir de ne pas faire entrer de saleté , essence toujours filtrée .

          #769682
          dcrouzel
          Participant

            déja vu , suite à  des impuretés dans l’essence ( je pense à de l’eau )   ,  problème résolu par une vidange du reservoir  .

            Evite l’essence de grande surface , et pas de 95E10 . 

            Si çà persiste , regarde l’état de la crépine de pompe à essence .

            Attention en faisant le plein du réservoir de ne pas faire entrer de saleté , essence toujours filtrée .

            #768020
            350racing
            Participant

              la premiere chose a faire il me semble, est d’augmenter le ralenti , a l’aide de la vis de starter dans le sens inverse d’une aiguille de montre !

              #768295
              350racing
              Participant

                la premiere chose a faire il me semble, est d’augmenter le ralenti , a l’aide de la vis de starter dans le sens inverse d’une aiguille de montre !

                #769685
                350racing
                Participant

                  la premiere chose a faire il me semble, est d’augmenter le ralenti , a l’aide de la vis de starter dans le sens inverse d’une aiguille de montre !

                  #768023
                  dcrouzel
                  Participant

                    si elle ne calait pas avant  ,  je ne pense pas que ce soit du au régime de ralenti  .

                    Il dit qu’elle cale à la décellération , mais tient elle le ralenti ?

                     

                     

                    #768298
                    dcrouzel
                    Participant

                      si elle ne calait pas avant  ,  je ne pense pas que ce soit du au régime de ralenti  .

                      Il dit qu’elle cale à la décellération , mais tient elle le ralenti ?

                       

                       

                      #769688
                      dcrouzel
                      Participant

                        si elle ne calait pas avant  ,  je ne pense pas que ce soit du au régime de ralenti  .

                        Il dit qu’elle cale à la décellération , mais tient elle le ralenti ?

                         

                         

                        #768026
                        mel24
                        Participant

                           Salut surement une merde dans le reservoir ,un preparateur connu m’avait informé du probleme,toujours filtrer l essence car il y a un filtre au fond du reservoir qui est d aprés lui pas possible de nettoyer je n ais jamais demonté  l interieur du reservoir mais l info tient la route car le preparateur est trés serieux  c’est pour cela que nous n avons jamais mis un litre d’essence dans une injection sans filtré l essence (sp 98 excelium total) pas d essence grande surface.

                          #768301
                          mel24
                          Participant

                             Salut surement une merde dans le reservoir ,un preparateur connu m’avait informé du probleme,toujours filtrer l essence car il y a un filtre au fond du reservoir qui est d aprés lui pas possible de nettoyer je n ais jamais demonté  l interieur du reservoir mais l info tient la route car le preparateur est trés serieux  c’est pour cela que nous n avons jamais mis un litre d’essence dans une injection sans filtré l essence (sp 98 excelium total) pas d essence grande surface.

                            #769691
                            mel24
                            Participant

                               Salut surement une merde dans le reservoir ,un preparateur connu m’avait informé du probleme,toujours filtrer l essence car il y a un filtre au fond du reservoir qui est d aprés lui pas possible de nettoyer je n ais jamais demonté  l interieur du reservoir mais l info tient la route car le preparateur est trés serieux  c’est pour cela que nous n avons jamais mis un litre d’essence dans une injection sans filtré l essence (sp 98 excelium total) pas d essence grande surface.

                              #768029
                              alexisp2005
                              Participant

                                A priori il a changé la pompe à essence (ce qui veux dire reservoir vidangé et filtre propre) et toujours pareille. Boitier papillon sale ?

                                #768304
                                alexisp2005
                                Participant

                                  A priori il a changé la pompe à essence (ce qui veux dire reservoir vidangé et filtre propre) et toujours pareille. Boitier papillon sale ?

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