[noss.72]

Bonjour à tous !

Je possède un KTM 125 SX DE 2002 et j’ ai un probleme d’ axe de sélecteur dont les dents sont légèrement abimé. Mais le probleme c’ est que le sélecteur prend un jeux assé important ce qui n’ est pas top !!! Comment faire pour le réparer ????? sans tout changer car il faudrai tomber le moteur en entier. Merci et A+

[pitilolo]

hou lala ,tu as essayer avec un autre selecteur neuf ? des fois !! mais je suis assez pessismiste sur l avenir de ton axe le mieux c est de le changer , moi j ai reussi a en sauver un en diminuant le selecteur a l endroit ou il se referme avec la vis et en le remontant au frein filet fort , mais cela reste du bricolage , bon courage , lolo

[noss.72]

Salut pitilolo.

Oui j’ ai essayé de mettre un sélecteur neuf mais sans succès !! Je vais essayer avec du frein filet ! aussi non tu pense que ca coute combien de changer l’ axe ? Merci et A+

[pitilolo]

salut , ben sur ktm je ne connais pas le prix des pieces , mais cela doit etre proche des japs , pour bien il faudrait que tu en profite pour faire tout en meme temps , tout depends du nombres d heures de ta machine mais tant a demonter autant le faire bien , je veut dire par la que si tu ouvre et que dans 15heures tu dois faire tes roulements de vilo il faute en mettre des neufs tout de suite ainsi que ton piston ( sauf si a tres peut d heures ) mais avec les joints plus la main d oeuvre compte minimun 500€ apres l axe doit couter au moins 80€ , donc c est pas cool !! maintenant a tu essayer de le couper a l endroit de la fente comme je te l ait dit tu peut m appeler je m expliquerais mieux au telephone si tu na pas compris en plus tu en as deux donc autant tenter le tout pour le tout voila 06 33 08 73 63 bon courage. lolo

[noss.72]

Re pitilolo !

Je vais essayer ton idée, je te tiens au courant !

A+

[pitilolo]

c est une solution , mais pas droit a l erreur surtout si tu le soude debranche ton cdi car rien de tel pour le griller , moi je ne fait pas ca car je suis peut etre un petit trop maniaque mais bon en cas de revente de la machine ca fait pas serieux , mais le principal c est de rouler alors a toi de voir , cela reste quand méme une solution allez bon courage

[jme]

Oui, agrandir la fente fonctionne assez bien … et avec un sélecteur acier type IMS bricolé de la sorte ça tient longtemps !

[seb34exc]

Salut tu sera tjrs ennuié et au bout du compte si tu change l’axe et le selecteur ça ne te couteras pas bien cher ( enfin moins que passer 3 selecteurs, que de toute façon tu passeras); le remplacement de cet axe est relativement simple ( enfin si tu sais changer un embrayage).

Le selecteur de vitesse prend tjrs du jeu suite à un mauvais contrôle de serrage ( qui doit être très fréquent)

Un savatage de boite

Une grande usure de la moto

dès qu’il commence à il y avoir du jeu entre l’axe et le selecteur c’est pas bon signe..;

@+ Séb,

[ktmforever]

il n’y a pas de fente sur les selecteur ktm, le selecteur est sérré par une vis centrale qui vien se resséré sur les crans, pour info pas besoin de tomber tout le moteur pour changer l’arbre de selecteur il faut juste retirer le grand carter d’embrayage et le sortir voila @+ bonne chance.

[pitilolo]

enfin une bonne nouvelle donc moins cher quand tu le change , petite question la fiabilite de 125 sx est bonne ou tres bonne ? je parle d une moto entrenue , et pour quelqun de 80kg c est pas la peine ou cela reste jouable , merci

[seb34exc]

c’est jouable, c’est pas vraiment le poids qui fait que tu use ta moto, c’est ce que tu lui mets dans la gueu.. 🙂

Si la moto est entretenue pas de pbms.

[Auteur]

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