[MartyMcFly]

Bonjour 

Je suis nouveau sur le forum, je vien vers vous car j’ai restauré une 250 KX h2 de 1991, roulement et joint spi de vilo et piston segment niveau moteur 

La moto roule très bien mais comme c’est ma première 250 2temps cross, j’ai demander plusieur avis dessus et il s’avère qu’elle ne marche pas autant qu’elle devrais. Tout le monde me dit que ce genre de moto se lève toute seul jusqu’en 3 ou 4ème vitesse mais pas la mienne ducoup, en tirant dessus en 2 mais pas plus. comparer à un 250 CR de 1991 d’un ami sa na rien à voir.

je cherche donc à savoir d’où cela vien mais j’ai un peu du mal :

Piston 67,37mm

Keihin pwk 38 

Aiguille N85e de monter (aussi essayer en CCH et CCR équivalente au n85c et n85e)

Gicleur principale de 145 ! (Ce qui me parait assez bas) logiquement 152 d’après les réglages Kawasaki mais elle broute si je la monte comme sa 

Transmission 14*49 d’origine 

Quelqu’un aurais une idée de se qui influencerais sont fonctionnement ?

[sebcrf09]

gator là, on a du lourd…ma moto lève pas je peux pas faire de wheeling 🙁 🙁 🙁 en centre ville 🙁 🙁 🙁

va sur crossbitume.fr lol

[Gator]

C’est vrai que c’est un problème hyper grave.

Quant à savoir à distance pourquoi une moto de cross de 91 marche moins bien qu’elle ne le devrait… Il y a tant de possibilités qu’on pourrait écrire un bouquin… Disons juste qu’au bout de 27 ans de bons et loyaux services, je doute fort qu’elle n’ait besoin que d’un piston et de roulements de vilo…

[MartyMcFly]

Bon autant être clair direct, NON JE NE FAIS PAS DE CROSSBITUME, merci les aprioris, une relecture s’impose je pense pour certain, j’ai expliquer que c’était ma première 250 2 temps et que des « avis » m’expliquais que « ce genre de moto » se lève toute seul sur presque tout les rapports, difference de la mienne qui n’est pas aussi nerveuse qu’elle devrais l’etre 

Jai démonter le moteur et vérifier tout se qui était vérifiable à mon niveau, pour en venir au changement du piston et roulement de vilo, il y avais une fuite au joint spi coter embrayage. 

Et c’est dans la même continuité de la restoration que je le suis attarder à la carburation, qui semble déjà bizarre avec un gicleur de 145 là dessus, plusieur essaie avec différente aiguilles.

[sebcrf09]

ca peut venir de l embrayage fatigué, du piston, pas assez de compression, et 14*49…? ca me parait beaucoup pr le pignon… c est pas plutot 13?

[MartyMcFly]

je n’arrive pas réellement à connaître le rapport de transmission est de 14*49 d’origine mais j’ai souvent entendu dire que les cross sont en 13, dans le doute je prefairerais passer sur du 14*52 plutôt que de perdre une dents de sortie de boite.

l’embrayage n’est pas tout jeune mais ne mérite pas vraiment d’etre Remplacer pour le moment, le piston monter à 15h, je l’est monter avec un jeu libre de 0,07 comme préconiser par Kawasaki, « pour moi » la compression est bonne mais je n’est eu que des motos 4 temps avant donc je n’est pas l’experience de la compression des 2 temps

[sebcrf09]

c est un pignon de 13 d origine comme je disais…

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/250-TOUT-TERRAIN/1991/KX250/KX250-H2/TRANSMISSION/5006126/B_10/0/9122

[MartyMcFly]

La référence 13144/a/b ? Sa serais donc du 13 d’origine et non du 14 se qui expliquerais sont manque de nervosité 

[sebcrf09]

et oui comme je disais mec! héhé!

et la couronne amuse toi a compter lol

mon pote a un 97… et elle a pas mal de couple en bas….

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/250-TOUT-TERRAIN/1991/KX250/KX250-H2/MOYEU-ARRIERE/5006126/D_12/0/9122

[MartyMcFly]

Jusque là tout les sites me proposais le kit chaîne d’origine en 14*49 c’est pour sa que j’avaus Du mal à comprendre, ma couronne actuelle est en 49 dents et plutôt que de mette un pignon de 13 je prefairerais monter une couronne de 52 dents pour prévenir l’usure du kit on m’a conseiller de procédé comme tel 

mais ducoup merci cela expliquerais mon soucis 

[Gator]

sebcrf09 a écrit :

14*49…? ca me parait beaucoup pr le pignon…

Ouais, c’est bien long…

[Gator]

MartyMcFly a écrit :

« ce genre de moto » se lève toute seul sur presque tout les rapports.

Surtout sur LBC.

;-)))

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