[louloumx40]

 Salut a tous,

voila,mon moteur a calé tout d’un coup en pleine session,il redémarre tres bien a chaque fois,mais 4 secondes aprés,il s’eteint!!comme si il y avait une sécurité!

je redémarre ,nikel,le fait prendre ses  tours ,et il recommence,4 secondes apres il se coupe!

j’ai vérifié les cosses de branchements et changé la bougie,rien n’y fait!vive l’injection!

alors si vous avez une idée de ce que ca pourrait etre,ca serait sympa de m’en faire profiter avant que je l’amène chez un garagiste!

au passage,moto d’origine,en trés bon etat niveau usure des pieces moteurs!

[#88marquisremi88]

Certaines motos à injection avait des problèmes de condensateur, regarde peut etre de ce coté la…

[louloumx40]

 j’y ai pensé mais a part le changer je ne peux pas voir si c’est ca!

le condensateur sert juste pour alimenter la pompe a injection avant le démarrage du moteur,ou la c’est la bobine qui prends le relai je crois,non?

car j’ai debrancher la durite du reservoir,et j’ai kické pour voir si le carburant sortait,et il sort comme une vache qui pisse!

je crois que je suis bon pour l’amener chez un concess

[akelboc]

Salut j ai quasi le meme probleme sur la mienne elle ne demarre que quelque secondes a froid par contre elle marche bien a chaud.j ai testé le condensateur,le cdi ,l antiparasite ….d une autre moto et c est pas mieux je pense qu ça vien de l injection.tu mets du 98 ou du 95?

[louloumx40]

 Salut,

je mets du 98,j’ai trouver une cosse qui avait un peu d’eau dedans,j’ai passé toutes les broches a la souflette et contact cleaner!!

elle est au garage pour un réglage soupape,ca pourrait peut etre venir de la ton probleme,je te dirais quand je l’aurais récupérée et essayée!!je croise les doigts car c’est vraiment pénible!

[eizo27]

t’as verifier ton capteur d’inclinaison(capteur de chute)?

c’est un petit boitier noir qui sert a couper le moteur quand la moto reste un certain temps coucher.

https://www.mrcycles.com/fiche_section_detail.asp?section=1442419&category=Motorcycles&make=SUZUKI&year=2008&fveh=39864

 

regarde sur ce liens c’est la piece numero 10.

c’est le cablage d’un 450 rzm mais ca dois pas etre bien different sur un 250.

[louloumx40]

 Je regarderais demain voir ou cette piece se trouve!je recupere la moto demain soir et j’essaye en suivant!

je vous tiendrais au courant de son fonctionnement!

si quelqu’un peut me dire ou ce capteur se situe ca m’aiderais bien!

merci a tous pour vos réponses

[eizo27]

de memoire sur mon kxf il etait a coté de la bobine juste derriere les radiateurs et si je me souviens bien j’y avait acces sans rien avoir a demonter mais ca reste a confirmer je l’avais demonter une seule fois pour lubrification de tous les contacts du circuit electrique et j’y ai plus jamais toucher.

depuis j’ai changer de moto donc je peux pas verifier mais tu devrasi avoir suffisament d’element pour le localisé.

[louloumx40]

 Probleme réglé!juste de l’humidité dans quelques cosses!!

en fait avant de l’amener chez Bud j’avais souffler pas mal de broches,et une d’entre elles était bien mouillée,je leur ai demandé et il se trouve que c’est ce fameux capteur de renversement qui était humide,je pense que ca venait de la!!

Merci a vous pour vos réponses,et merci a Bud Racing qui ont été sympa!

[louloumx40]

 Au passage,pour le jeu aux soupapes il est intact et la moto fonctionne a merveille!

Bonne machine

[eizo27]

ba voila avec de la perceverance 🙂

reste plus qu’a mettre la poignée dans l’angle

+

[louloumx40]

 Exact!!

on va faire ca demain!!

allez,bon ride a tous

 

[akelboc]

moi aussi j ai trouvé au bout de longues heures…c ete une cosse au niveau de la sonde de temperature qui merdé

 

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