[kentin125yz]

salut a tous.tout a l’heure je rouler et d’un coup sa a fait du bruit au niveau de la boite.j’ai fait ma vidange pour voir s’il y avait des morçeaux mais aucun morçeaux par contre il y avait que 250ml d’huile dans la boite alors qu’il en faut 650ml.j’éspere que c’est parsqu’il manquait de l’huile que sa fesait du bruit et que sa n’a rien abimé???!!!!!et défois de temps en temps javais une goute ou deux qui tombé du tuyaux des valves d’échappement.je me demande si sa serait pas le joint des carters moteur qui seraient mort!!!!!!!qu’en pensez vous?????merci d’avance @++++

[kentin125yz]

personne a une idée??????

[snap.on]

peut etre les joints spi du vilo

du coup ton huile remonte dans le cylindre

donc le niveau baisse car elle est brulée et les valves d’échappement s’encrasse car trop d’huile lors de la combustion

ciao et bon courage

[kentin125yz]

merci snap.on et sa va me couter combien a peu près avec les joints tous sa???

[snap.on]

je sais pas exactement combien ca va te couté, mais c pas chere les joints spi de vilo

le truc galère c qu’il faut ouvrir le moteur, profite en pour changer le roulement de bielle

ciao et bon courage

[Anonyme]

haaaaaaaaaa c jeune !!!!!!!

il ne fo pas ouvrir le moteur pour changer les joint spy .

il se peu aussi que té carter ne soit pas etanche et que t’on moteur avale de l’huile .( mais c tres rare )

pour l’huile qui coule du tuyau des valves c normal .sa coule toujours un peu si t’avance pas !

refai ta vidange et controle dans 3 sortie si sa bouge pas c bon.

[Anonyme]

Ahhh merde….bon ben maintenant je suis fixé

😉

[a9]

slt ous confirmez que pour les spi de vilo faut pas ouvrir (si c est sur un 125 yz ) car sur d’autres il faut demonter car il existe une « portee » sur l exterieur du logement empechant de remettre les psi (kx 125 par exemple)

A+

A9

[kentin125yz]

merci pour vos reponses.bon ba je vais changer les spys et roulements enfin on va démonté et on vera.merci @++++

[Anonyme]

oui mais sur se post on parle bien de l’yz .

pour la kx tu a raison . aussi sur le kdx 125 .

si mais souvenir son bon aussi sur quelque suz anciene .

[mememem]

Salut,j’avais le meme probleme que toi j’ai changer mon spy de vilo(13 Euros pour un CR 250+9 Euros le joint de demi carter)sans ouvrir le moteur.Mon huile de boite ne baisse plus mais ma becane degueule toujours autant d’huile par le pot.C’est degeu j’en ai partout ur le bras osciant.Si quelqu’un a un truc…

[Anonyme]

salut mememem dit moi tu roule a combien de %.si tu mais 3% c est normal sa degueule bon ride!

[mememem]

Salut 250YZ2T je roule a 2%,j’essaie au mieux de rouler dans les tour mais c’est pas toujours évident,mes test carbu ont l’air bon,la bougie est marron.je comprend pas trop.je serrais quand meme etonné (et surtout tres emmerdé de devoir ouvrir en deux mon moulin) que se soit le joint de carter.

[Anonyme]

quand je roulais en ligue ya + de 10 ans , sur mon 250 yz le silencieux etait toujour un peu gras . je roulais dans les 5 a se moment la et malgré sa je n’arrivais pas a avoir un silencieux sec !

donc pour resumer un 250 2t si tu i mé pas le compte é ben sa s’encrasse, sa coule en bout de silencieux et si tu change pas la laine de roche sa degeule de partout .

en se qui concerne le pourcentage d’huile sur une 125 yz 2005 il y a 2 ans je me suis tromper et j’ai rouler une matiner avec un melange a 8 %. la moto a bien marcher, un peu fumer , mais pas d’huile qui cracher de nulle part .

[freddyhonda234]

salut

l’huile qui degueule de ton silencieux c’est l’huile de ton melange qui n’est pas bruler. tu a deux solutions 1: mets moin d’huile dans ton mélange, pas plus de 2.5% sa ne sert a rien de mettre plus

2: ba tu ne roule pas asser fort… aller gaz!!!!!!!

[Auteur]

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