[mx.cls]

bonjour j’ai une kxf 250 2010 et quand elle chauff le liquide de refroidissement coulle de ma durite de troplein sans meme que je roule ak la moto. j’aurait voulut savoir d’ou sa pouvait venir voila merci de vos reponse

[kamelote]

Bonsoir, j’ai eu ce problème sur une 250 CRF 2011, après avoir roulé le liquide de refroidissement ressortait par le trop plein a l’arrêt, du au joint de culasse défectueux (fuite au joint)cela envois de la pression dans le liquide de refroidissement qui le fait échapper, après l’avoir changé plus de problème, je ne sais pas si c’est la même chose pour toi mais une piste à vérifier (le joint de culasse)
Bonne soirée

[mx.cls]

merci pour ta reponse mais le joint de culasse je les changer avec le joint d’embase

[Anonyme]

Les 4t ont tendance à chauffer rapidement à l’arrêt. Il faut donc éviter de laisser tourner ta moto longtemps sans rouler.
Tu peux aussi mettre un bouchon de radiateur taré plus dur, genre 1,8 si tu as un 1,4 d’origine.

[mx.cls]

salut oui on m’en na parler de sa quil faut pa laisser les 4t tourner a l’arret c pa bon. et le bouchon de radiateur j’ai pa encore essayer moi j’ai un 1.1

[kamelote]

pour info, moi aussi je venais de changer mon joint de culasse en refaisant le piston, fait chez un garage Honda, mais le joint été quand même défectueux décollé en 3 morceaux

[mx.cls]

d’accord sa marche je vais vérifier sa merci

[Anonyme]

 Si ce n’est pas le joint de culasse, essaye un bouchon taré 1.4 ou 1.5.

[Auteur]

Messages